| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-18页 |
| 1.1.1 老龄化现象 | 第16-17页 |
| 1.1.2 少子化的出现 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外相关课题研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.1 国内相关课题研究状况 | 第18-19页 |
| 1.2.2 国外相关课题研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 硏究的目的及意义 | 第20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20页 |
| 1.4 硏究的方法及框架 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究的方法 | 第20-22页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第22-23页 |
| 第二章 商业空间路径系统适老性通用设计相关理论研究 | 第23-37页 |
| 2.1 老年人群的具体划分 | 第23-24页 |
| 2.1.1 按年龄划分 | 第23页 |
| 2.1.2 按健康状况划分 | 第23-24页 |
| 2.2 老年人生理特征及需求 | 第24-30页 |
| 2.2.1 老年人的生理特征 | 第24-27页 |
| 2.2.2 老年人的生理需求 | 第27-30页 |
| 2.3 老年人的心理特征及需求 | 第30-31页 |
| 2.3.1 老年人的心理特征 | 第30页 |
| 2.3.2 老年人的心理需求 | 第30-31页 |
| 2.4 老年人的行为特征及需求 | 第31-32页 |
| 2.4.1 老年人的行为特征 | 第31页 |
| 2.4.2 老年人的行为需求 | 第31-32页 |
| 2.5 商业空间路径系统研究 | 第32-33页 |
| 2.5.1 商业空间的有关理论 | 第32-33页 |
| 2.5.2 商业空间路径系统的功能构成 | 第33页 |
| 2.6 通用设计的理念及其思路 | 第33-37页 |
| 2.6.1 通用设计的背景与理念 | 第33-34页 |
| 2.6.2 通用设计的原则 | 第34-36页 |
| 2.6.3 通用设计与无障碍设计的区别 | 第36-37页 |
| 第三章 对于商业空间路径系统中适老性的调查与分析 | 第37-60页 |
| 3.1 国内商业空间路径系统适老性环境调查 | 第37-57页 |
| 3.1.1 调查案例的基本状况 | 第37-41页 |
| 3.1.2 调查人群的基本状况 | 第41页 |
| 3.1.3 基础设施的评价 | 第41-56页 |
| 3.1.4 公共环境评价 | 第56-57页 |
| 3.2 国内商业空间路径系统中适老性方面存在的问题 | 第57-59页 |
| 3.2.1 无障碍化的缺失 | 第57-58页 |
| 3.2.2 包容性的缺失 | 第58-59页 |
| 3.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 商业空间路径系统适老性通用设计探究 | 第60-68页 |
| 4.1 商业空间中路径系统的适老性通用设计原则 | 第60-62页 |
| 4.1.1 安全舒适性原则 | 第60页 |
| 4.1.2 导向性原则 | 第60-61页 |
| 4.1.3 可识别性原则 | 第61页 |
| 4.1.4 可达性原则 | 第61页 |
| 4.1.5 适应性原则 | 第61-62页 |
| 4.2 商业空间中路径系统的适老性通用设计方法 | 第62-67页 |
| 4.2.1 道路交通设施 | 第62-64页 |
| 4.2.2 指示标志 | 第64-66页 |
| 4.2.3 出入口通道 | 第66页 |
| 4.2.4 公共服务设施 | 第66-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 对于现有商业空间路径系统适老性通用设计的改造设计实验 | 第68-81页 |
| 5.1 项目概况 | 第68页 |
| 5.2 设计分析 | 第68-80页 |
| 5.3 实践总结 | 第80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论 | 第81-83页 |
| 6.1 各章小结 | 第81页 |
| 6.2 主要研究成果 | 第81-82页 |
| 6.3 论文研究不足 | 第82页 |
| 6.4 未来展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第89页 |
