| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第8-13页 |
| 一、研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 二、文献综述 | 第9-11页 |
| 三、本文研究方法 | 第11页 |
| 四、本文基本思路 | 第11-13页 |
| 第一章 旅客人身损害赔偿概述 | 第13-23页 |
| 1.1“旅客人身损害赔偿”的概念与类型 | 第13-19页 |
| 1.1.1“旅客”的界定 | 第13页 |
| 1.1.2“旅客人身损害”的界定 | 第13-15页 |
| 1.1.3“旅客人身损害”的类型 | 第15-19页 |
| 1.2 旅客人身损害赔偿的基本原则 | 第19-23页 |
| 1.2.1 承运人无过错责任原则 | 第19-20页 |
| 1.2.2 过失相抵原则 | 第20-21页 |
| 1.2.3“损害填补”与“损害预防”原则 | 第21-23页 |
| 第二章 旅客人身损害赔偿请求权 | 第23-33页 |
| 2.1 旅客人身损害赔偿请求权人 | 第23-24页 |
| 2.2 旅客人身损害赔偿义务人 | 第24-25页 |
| 2.3 旅客人身损害赔偿请求权的范围 | 第25-30页 |
| 2.3.1 旅客人身损害精神抚慰金 | 第26-28页 |
| 2.3.2 旅客人身责任保险理赔金 | 第28-30页 |
| 2.4 行使旅客人身损害赔偿请求权程序 | 第30-33页 |
| 2.4.1 一般程序 | 第30-32页 |
| 2.4.2 赔偿权利人的举证责任 | 第32-33页 |
| 第三章 旅客人身损害赔偿制度的不足与建议 | 第33-42页 |
| 3.1 当前旅客人身损害赔偿制度的不足之处 | 第33-36页 |
| 3.1.1 立法上的瑕疵 | 第33-35页 |
| 3.1.2 赔偿计算上的局限 | 第35-36页 |
| 3.2 完善旅客人身损害赔偿制度的建议 | 第36-42页 |
| 3.2.1 完善相关法律法规 | 第36-37页 |
| 3.2.2 增设旅客人身伤残或死亡赔偿案件救济条款 | 第37-38页 |
| 3.2.3 增设旅客人身损害“同命同高价”惩罚性赔偿条款 | 第38-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43页 |