| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 发展研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 基础托换技术在桥梁结构中的应用发展 | 第10-13页 |
| 1.2.2 桥梁抗震研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 桥梁结构的加固 | 第15-16页 |
| 1.3 托换桩基抗震加固研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 隧道下穿桥梁的桩基托换设计 | 第19-29页 |
| 2.1 烂泥沟桥工程概况 | 第19-22页 |
| 2.1.1 烂泥沟桥桥梁概况 | 第19-20页 |
| 2.1.2 烂泥沟桥改建工程设计背景 | 第20-21页 |
| 2.1.3 下穿隧道与桥梁的位置关系 | 第21-22页 |
| 2.2 设计方案 | 第22-24页 |
| 2.3 墩顶荷载的计算 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 桥梁托换加固结构的模态分析 | 第29-47页 |
| 3.1 桥梁结构的有限元模型 | 第29-33页 |
| 3.2 结构在动力作用下的强度计算 | 第33-38页 |
| 3.3 CFRP(碳纤维布)加固烂泥沟桥墩柱的有限元模型 | 第38-39页 |
| 3.4 烂泥沟桥自振特性分析 | 第39-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 桩基托换桥梁基于有限元的反应谱分析 | 第47-62页 |
| 4.1 水平向加速度反应谱值的确定 | 第47-49页 |
| 4.2 烂泥沟桥结构地震反应谱分析 | 第49-61页 |
| 4.2.1 原结构的地震反应谱分析 | 第49-53页 |
| 4.2.2 桩基托换结构的地震反应谱分析 | 第53-57页 |
| 4.2.3 CFRP加固托换结构的地震反应谱分析 | 第57-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 桩基托换加固桥梁的时程分析 | 第62-80页 |
| 5.1 时程分析法的基本理论 | 第62-63页 |
| 5.2 地震波的选取和调整 | 第63-64页 |
| 5.3 桥梁结构的时程分析 | 第64-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第85页 |