城市地铁火灾风险评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第9-13页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 城市地铁火灾风险评价的相关理论与方法 | 第18-24页 |
| 2.1 城市地铁火灾危险性及其特点 | 第18-19页 |
| 2.1.1 城市地铁的火灾危险性 | 第18页 |
| 2.1.2 城市地铁的火灾特点 | 第18-19页 |
| 2.2 火灾风险评价的相关概念 | 第19页 |
| 2.3 火灾风险评价方法的概述与选取 | 第19-24页 |
| 2.3.1 火灾风险定性分析方法 | 第20页 |
| 2.3.2 火灾风险半定量分析方法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 火灾风险定量分析方法 | 第21-22页 |
| 2.3.4 地铁火灾风险评价方法的比较与选择 | 第22-24页 |
| 3 地铁火灾评价指标体系的构建 | 第24-36页 |
| 3.1 地铁火灾风险评价指标体系的构建原则 | 第24页 |
| 3.2 地铁火灾风险评价指标体系的初步构建 | 第24-30页 |
| 3.3 地铁火灾风险评价指标的筛选 | 第30-34页 |
| 3.4 地铁火灾风险评价指标体系的确立 | 第34-36页 |
| 4 地铁火灾风险评价模型分析 | 第36-48页 |
| 4.1 地铁火灾风险评价模型构建的基本流程 | 第36页 |
| 4.2 城市地铁火灾风险评价指标权重的确定 | 第36-46页 |
| 4.2.1 改进层次分析法的基本原理 | 第37-41页 |
| 4.2.2 指标权重的确定 | 第41-46页 |
| 4.3 模糊综合评价模型的建立 | 第46-48页 |
| 5 西安地铁1号线火灾风险评价实证研究 | 第48-59页 |
| 5.1 西安地铁1号线概况 | 第48页 |
| 5.2 城市地铁火灾风险的综合模糊评价 | 第48-57页 |
| 5.2.1 确定因素集(指标集) | 第48-49页 |
| 5.2.2 确定评价集与隶属度矩阵 | 第49-51页 |
| 5.2.3 评价指标的权重分配 | 第51-52页 |
| 5.2.4 模糊综合评价 | 第52-56页 |
| 5.2.5 评价结果分析 | 第56-57页 |
| 5.3 地铁火灾风险控制措施 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 指标筛选专家意见调查表 | 第65-67页 |
| 附录B 判断矩阵打分表 | 第67-69页 |
| 附录C 火灾风险评价问卷调查表 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |
