考虑风险的动车组部件预防性维修策略优化与博弈研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外动车组维修制度简介 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外动车组维修制度简介 | 第9-10页 |
| 1.2.2 我国CRH系列动车组维修制度简介 | 第10-12页 |
| 1.3 预防性维修策略研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 关于预防性维修的应用研究 | 第12页 |
| 1.3.2 关于机会维修的应用研究 | 第12-13页 |
| 1.3.3 预防性维修在轨道交通领域的应用研究 | 第13页 |
| 1.4 博弈理论 | 第13页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 单部件预防性维修优化策略 | 第15-25页 |
| 2.1 问题描述与假设 | 第15-16页 |
| 2.2 模型的建立 | 第16-20页 |
| 2.2.1 两级非完美故障率演化规则 | 第16-17页 |
| 2.2.2 维修方式选择 | 第17页 |
| 2.2.3 故障风险评价函数建模 | 第17-19页 |
| 2.2.4 总成本建模 | 第19-20页 |
| 2.3 算例分析 | 第20-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 多部件系统预防性机会维修优化策略 | 第25-37页 |
| 3.1 问题描述与假设 | 第25-26页 |
| 3.2 部件层预防性维修优化建模 | 第26-30页 |
| 3.2.1 故障率演化规则 | 第26-28页 |
| 3.2.2 故障风险评价函数建模 | 第28-29页 |
| 3.2.3 总成本建模 | 第29-30页 |
| 3.3 系统层预防性机会维修原理 | 第30-32页 |
| 3.4 算例分析 | 第32-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 预防性维修策略博弈研究 | 第37-48页 |
| 4.1 问题描述与假设 | 第37-38页 |
| 4.2 模型的建立 | 第38-44页 |
| 4.2.1 故障率演化规则 | 第38-39页 |
| 4.2.2 维修方式选择 | 第39页 |
| 4.2.3 故障风险评价函数建模 | 第39-40页 |
| 4.2.4 维修成本建模 | 第40-41页 |
| 4.2.5 三阶段讨价还价博弈模型 | 第41-43页 |
| 4.2.6 模型的求解方法 | 第43-44页 |
| 4.3 算例分析 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 1. 论文主要结论 | 第48页 |
| 2. 论文创新点 | 第48-49页 |
| 3. 研究展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第55页 |
