| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 中小型铁路客运站房建设的时代背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 中小型铁路客运站房建设发展 | 第10-11页 |
| 1.1.3 快速建设背景下的标准化理念 | 第11页 |
| 1.1.4 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-19页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 中小型铁路客运站房的时代特征 | 第19-25页 |
| 2.1 时代特征和基本原则 | 第19-21页 |
| 2.1.1 高铁时代下铁路客运的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.2 中小型铁路客运站房设计基本原则 | 第20-21页 |
| 2.2 平面功能分区特点 | 第21-22页 |
| 2.2.1 公共区 | 第21-22页 |
| 2.2.2 服务区和设备区 | 第22页 |
| 2.3 流线组织基本特点和类型 | 第22-25页 |
| 2.3.1 功能流线的基本特点 | 第22-23页 |
| 2.3.2 站房形式分类 | 第23-25页 |
| 第三章 基于标准化理念的设计与工程实践 | 第25-57页 |
| 3.1 线侧式站房 | 第25-49页 |
| 3.1.1 线侧下式 | 第25-41页 |
| 3.1.2 线侧平式 | 第41-47页 |
| 3.1.3 线侧上式 | 第47-49页 |
| 3.2 桥式站房 | 第49-56页 |
| 3.2.1 惠山站 | 第50-52页 |
| 3.2.2 庙山站 | 第52-54页 |
| 3.2.3 其他类似站房 | 第54-56页 |
| 3.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 标准化设计规律总结 | 第57-75页 |
| 4.1 站房规模的确定 | 第57-59页 |
| 4.1.1 规范指标 | 第57-58页 |
| 4.1.2 实际情况 | 第58-59页 |
| 4.1.3 标准化建议 | 第59页 |
| 4.2 基本功能要素 | 第59-63页 |
| 4.2.1 公共区 | 第59-62页 |
| 4.2.2 服务区和设备区 | 第62-63页 |
| 4.3 小型客运站房的功能流线设计 | 第63-69页 |
| 4.3.1 站房与站台位置关系对进出站流线形式的影响 | 第63-68页 |
| 4.3.2 站房功能布置的标准化建议 | 第68-69页 |
| 4.4 立面设计 | 第69-73页 |
| 4.4.1 建筑外观与功能的关系 | 第69-70页 |
| 4.4.2 地域性和文化性的特征 | 第70-73页 |
| 4.5 结构与机电设计相关构造处理标准化 | 第73-75页 |
| 4.5.1 细部设计标准化 | 第73-74页 |
| 4.5.2 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 标准化设计理念的实现方式 | 第75-79页 |
| 5.1 设计标准化的内容 | 第75-76页 |
| 5.1.1 建筑设计的标准化 | 第75页 |
| 5.1.2 结构设计的标准化 | 第75页 |
| 5.1.3 设备布置的标准化 | 第75-76页 |
| 5.1.4 小结 | 第76页 |
| 5.2 实现标准化的管理体制 | 第76-79页 |
| 5.2.1 产品标准库的建立 | 第76-77页 |
| 5.2.2 指导守则的制定 | 第77页 |
| 5.2.3 项目管理体系的完善 | 第77-78页 |
| 5.2.4 标准化实现的全局策略 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 发表论文情况说明 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |