| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 我国物流业快速发展，经济地位不断加强 | 第10页 |
| 1.1.2 我国物流上市企业股权集中度问题亟待解决 | 第10-11页 |
| 1.1.3 提升我国物流企业绩效刻不容缓 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 本文创新点与不足 | 第15-17页 |
| 2 文献综述与理论基础 | 第17-30页 |
| 2.1 文献综述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 国外研究综述 | 第17-19页 |
| 2.1.2 国内研究综述 | 第19-21页 |
| 2.1.3 综合评述 | 第21-22页 |
| 2.2 股权集中度与企业绩效的基本概念 | 第22-26页 |
| 2.2.1 股权集中度及衡量指标 | 第22-24页 |
| 2.2.2 企业绩效及衡量指标 | 第24页 |
| 2.2.3 股权集中度与控股模式 | 第24-26页 |
| 2.3 股权集中度与企业绩效的理论基础 | 第26-30页 |
| 2.3.1 产权理论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 委托代理理论 | 第27-28页 |
| 2.3.3 管家理论 | 第28页 |
| 2.3.4 利益相关者理论 | 第28-30页 |
| 3 理论分析与研究设计 | 第30-37页 |
| 3.1 样本与指标选取 | 第30-32页 |
| 3.1.1 样本选取及数据来源 | 第30-31页 |
| 3.1.2 指标设定 | 第31-32页 |
| 3.2 实证研究方法介绍 | 第32-34页 |
| 3.2.1 因子分析方法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 相关分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 回归分析 | 第34页 |
| 3.3 模型构建 | 第34-35页 |
| 3.4 研究假设 | 第35-37页 |
| 4 股权集中度与企业绩效的实证分析 | 第37-49页 |
| 4.1 物流企业绩效评价 | 第37-43页 |
| 4.2 股权集中度与企业绩效的描述性统计 | 第43-44页 |
| 4.3 股权集中度与企业绩效的相关分析 | 第44-46页 |
| 4.4 股权集中度与企业绩效的回归分析 | 第46-49页 |
| 5 结论与建议 | 第49-52页 |
| 5.1 研究结论 | 第49-50页 |
| 5.2 政策建议 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第63页 |