| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 基于出租车轨迹数据的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 不利天气对交通运行状态的影响研究 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 论文结构框架 | 第17-19页 |
| 2 出租车GPS数据的采集与预处理 | 第19-27页 |
| 2.1 出租车GPS数据的采集 | 第19-20页 |
| 2.2 出租车GPS数据预处理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 数据误差原因分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 出租车的行驶特性分析 | 第21-22页 |
| 2.2.3 出租车GPS数据预处理步骤 | 第22-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 轨迹数据与路网地图的匹配 | 第27-33页 |
| 3.1 地图匹配的基本原则 | 第27-28页 |
| 3.2 地图匹配的算法概述 | 第28-30页 |
| 3.3 地图匹配的方法步骤 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 降雨对出行OD的影响分析 | 第33-47页 |
| 4.1 降雨天气的影响分析与等级划分 | 第33-35页 |
| 4.2 出行OD的提取 | 第35-36页 |
| 4.3 降雨对出行OD数量的影响 | 第36-39页 |
| 4.4 降雨对出行OD分布的影响 | 第39-44页 |
| 4.4.1 路网的网格化 | 第39-40页 |
| 4.4.2 OD点在实际地图上的位置确定 | 第40-42页 |
| 4.4.3 降雨天气与非降雨天气下OD分布的对比分析 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-47页 |
| 5 降雨对速度的影响分析 | 第47-59页 |
| 5.1 降雨对不同等级道路路段速度的影响 | 第47-55页 |
| 5.1.1 城市道路分类 | 第47-48页 |
| 5.1.2 基于出租车GPS数据的路段速度估计 | 第48-49页 |
| 5.1.3 降雨对路段自由流速度的影响 | 第49-53页 |
| 5.1.4 降雨对路段平均速度的影响 | 第53-55页 |
| 5.2 降雨对速度空间分布的影响 | 第55-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 降雨对大型交通枢纽周边交通拥堵的影响分析 | 第59-67页 |
| 6.1 交通拥堵的定义 | 第59-60页 |
| 6.2 交通枢纽的选择 | 第60-61页 |
| 6.3 交通枢纽周边拥堵的空间特征分析 | 第61-65页 |
| 6.3.1 空间自相关与Moran's Ⅰ统计量 | 第61-63页 |
| 6.3.2 枢纽对周边路况影响程度分析 | 第63-64页 |
| 6.3.3 降雨对枢纽周边拥堵的影响分析 | 第64-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 7 总结与展望 | 第67-69页 |
| 7.1 结论与成果 | 第67-68页 |
| 7.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |