感应式船舶滑油污染物在线分析技术和装置的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 船舶动力装置及其润滑 | 第11-12页 |
| 1.1.2 油液污染物及设备故障分析 | 第12-13页 |
| 1.1.3 滑油性能分析技术 | 第13-15页 |
| 1.2 非法拉第过程和电极-溶液界面 | 第15-16页 |
| 1.2.1 理想可极化电极 | 第15页 |
| 1.2.2 电极的电容和电荷 | 第15-16页 |
| 1.3 双电层模型及界面zeta电势 | 第16-22页 |
| 1.3.1 双电层模型 | 第16-20页 |
| 1.3.2 界面zeta电势 | 第20-22页 |
| 1.4 本文的研究目的及内容 | 第22-23页 |
| 第2章 油液污染物对感应信号影响规律的研究 | 第23-32页 |
| 2.1 感应式油液污染物检测 | 第23-31页 |
| 2.1.1 原理及系统搭建 | 第23-26页 |
| 2.1.2 实验 | 第26-27页 |
| 2.1.3 实验结果与讨论 | 第27-31页 |
| 2.2 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 油液介电常数对感应信号影响规律的研究 | 第32-43页 |
| 3.1 油液介电常数的测定 | 第32-37页 |
| 3.1.1 平板电容器的搭建 | 第33-34页 |
| 3.1.2 实验 | 第34-35页 |
| 3.1.3 结果与分析 | 第35-37页 |
| 3.2 油液介电常数对感应脉冲信号幅值的影响 | 第37-42页 |
| 3.2.1 检测系统 | 第37-38页 |
| 3.2.2 实验材料及操作步骤 | 第38页 |
| 3.2.3 实验结果与讨论 | 第38-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 感应式油液在线分析装置的研究 | 第43-62页 |
| 4.1 系统组成及工作原理 | 第43-44页 |
| 4.1.1 系统组成 | 第43页 |
| 4.1.2 工作原理 | 第43-44页 |
| 4.2 装置的结构及其实现 | 第44-53页 |
| 4.2.1 装置的结构 | 第44-45页 |
| 4.2.2 尺寸和设备选型 | 第45页 |
| 4.2.3 单片机控制机械装置运动模块 | 第45-46页 |
| 4.2.4 电路设计 | 第46-49页 |
| 4.2.5 程序设计 | 第49-53页 |
| 4.3 油液在线分析装置的组建及测试 | 第53-61页 |
| 4.3.1 基于PROE的3D建模与打印 | 第53-55页 |
| 4.3.2 装置的组建 | 第55-56页 |
| 4.3.3 装置的性能测试 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
