货车超重监测系统设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第8-12页 |
| 1.1 选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 系统总体结构方案设计 | 第12-15页 |
| 2.1 系统总体结构及其功能 | 第12-13页 |
| 2.2 方案设计 | 第13-14页 |
| 2.2.1 方案一 | 第13页 |
| 2.2.2 方案二 | 第13-14页 |
| 2.3 方案的确定 | 第14页 |
| 2.4 小结 | 第14-15页 |
| 第3章 系统的硬件设计 | 第15-33页 |
| 3.1 动态称重系统 | 第15-17页 |
| 3.1.1 动态称重系统的构成 | 第15-16页 |
| 3.1.2 动态称重系统的原理 | 第16页 |
| 3.1.3 动态称重系统平台 | 第16-17页 |
| 3.2 系统的硬件结构图 | 第17-18页 |
| 3.3 单片机 | 第18-19页 |
| 3.4 采集模块 | 第19-25页 |
| 3.4.1 惠斯登电桥 | 第19-20页 |
| 3.4.2 称重传感器WPL110 | 第20-22页 |
| 3.4.3 OP07芯片 | 第22-24页 |
| 3.4.4 TLC0838芯片 | 第24-25页 |
| 3.5 通讯模块 | 第25-28页 |
| 3.5.1 RS485简介 | 第25-26页 |
| 3.5.2 MAX485芯片 | 第26-28页 |
| 3.6 显示模块 | 第28-29页 |
| 3.7 看门狗模块 | 第29-32页 |
| 3.7.1 MAX813L芯片 | 第29-30页 |
| 3.7.2 24C02芯片 | 第30-32页 |
| 3.8 报警模块 | 第32页 |
| 3.9 小结 | 第32-33页 |
| 第4章 系统的软件设计 | 第33-47页 |
| 4.1 系统主程序的设计 | 第33-34页 |
| 4.1.1 设计思想 | 第33页 |
| 4.1.2 资源分配 | 第33页 |
| 4.1.3 主程序流程图 | 第33-34页 |
| 4.2 参数恢复子程序设计 | 第34-37页 |
| 4.2.1 设计思想 | 第34-35页 |
| 4.2.2 资源分配 | 第35页 |
| 4.2.3 参数恢复子程序流程图 | 第35-37页 |
| 4.3 采集子程序设计 | 第37-39页 |
| 4.3.1 设计思想 | 第37页 |
| 4.3.2 资源分配 | 第37-38页 |
| 4.3.3 采集子程序流程图 | 第38-39页 |
| 4.4 通讯子程序设计 | 第39-41页 |
| 4.4.1 设计思想 | 第39页 |
| 4.4.2 资源分配 | 第39-40页 |
| 4.4.3 通讯子程序流程图 | 第40-41页 |
| 4.5 显示子程序设计 | 第41-43页 |
| 4.5.1 设计思想 | 第41页 |
| 4.5.2 资源分配 | 第41页 |
| 4.5.3 显示子程序流程图 | 第41-43页 |
| 4.6 看门狗的中断子程序设计 | 第43-46页 |
| 4.6.1 设计思想 | 第43页 |
| 4.6.2 资源分配 | 第43-44页 |
| 4.6.3 看门狗中断子程序流程图 | 第44-46页 |
| 4.7 小结 | 第46-47页 |
| 第5章 数据处理分析 | 第47-54页 |
| 5.1 称重系统的数据处理方法 | 第47-48页 |
| 5.2 数字滤波算法 | 第48-49页 |
| 5.3 FIR滤波算法 | 第49-52页 |
| 5.3.1 窗函数介绍 | 第50-51页 |
| 5.3.2 滤波器参数的选择 | 第51-52页 |
| 5.4 滤波算法的实现 | 第52-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 系统仿真 | 第54-58页 |
| 第7章 结论 | 第58-60页 |
| 7.1 结论 | 第58-59页 |
| 7.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-70页 |
| 附录 1:程序清单 | 第62-69页 |
| 附录 2:元器件清单 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
