| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 导论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·宏观环境下的航空金融研究背景 | 第11-12页 |
| ·区域环境下的航空金融研究背景 | 第12-13页 |
| ·内容构架与研究方法 | 第13-15页 |
| ·内容构架 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·相关概念的界定及研究回顾 | 第15-19页 |
| ·相关研究回顾 | 第15-16页 |
| ·航空金融 | 第16页 |
| ·融资租赁 | 第16-18页 |
| ·飞机融资租赁 | 第18-19页 |
| ·本文创新之处 | 第19-20页 |
| 第2章 国内外航空金融发展经验特征 | 第20-30页 |
| ·国际航空金融发展现状 | 第20-25页 |
| ·美国航空运输业与航空金融支持的发展经验 | 第20-21页 |
| ·欧洲国家航空运输业与航空金融支持的发展经验 | 第21-22页 |
| ·亚洲国家航空运输业与航空金融支持的发展经验 | 第22-25页 |
| ·国内航空金融发展现状 | 第25-27页 |
| ·中国航空运输业发展与担保 | 第25页 |
| ·中国航空运输业发展与融资租赁 | 第25-27页 |
| ·中国航空运输业发展与信托基金 | 第27页 |
| ·中国航空运输业发展与信贷支持 | 第27页 |
| ·天津航空金融发展现状 | 第27-30页 |
| ·天津航空业发展现状 | 第27-29页 |
| ·天津金融业务对航空业发展的支持 | 第29-30页 |
| 第3章 航空金融产品案例 | 第30-38页 |
| ·融资租赁 | 第30-33页 |
| ·飞机融资租赁运作流程 | 第30页 |
| ·B公司案例分析 | 第30-32页 |
| ·融资租赁运作模式总结 | 第32-33页 |
| ·集合信托方式融资 | 第33-34页 |
| ·集合信托方式融资运作流程 | 第33页 |
| ·C公司案例分析 | 第33页 |
| ·集合信托模式总结 | 第33-34页 |
| ·法国税务租赁交易 | 第34-35页 |
| ·法国税务租赁交易运作流程 | 第34页 |
| ·D公司案例分析 | 第34-35页 |
| ·法国税务租赁交易模式总结 | 第35页 |
| ·资产证券化 | 第35-38页 |
| ·租赁资产证券化实践中的模型案例 | 第35-36页 |
| ·航空租赁公司租赁资产证券化过程中的风险管理 | 第36-38页 |
| 第4章 金融产品在航空金融产品链中的作用 | 第38-49页 |
| ·担保在航空金融产品链中的作用 | 第39-40页 |
| ·信贷在航空金融产品链中的作用 | 第40页 |
| ·租赁在航空金融产品链中的作用 | 第40-42页 |
| ·信托在航空金融产品链中的作用 | 第42-43页 |
| ·资产证券化在航空金融产品链中的作用 | 第43-44页 |
| ·保理在航空金融产品链中的作用 | 第44-45页 |
| ·其他航空金融产品及服务在航空金融产品链中的作用 | 第45-49页 |
| ·互联网金融产品 | 第45-47页 |
| ·金融衍生品 | 第47页 |
| ·飞机残值处理 | 第47页 |
| ·飞机金融相关咨询业务 | 第47-49页 |
| 第5章 京津冀协同发展战略下航空金融发展分析及建议 | 第49-54页 |
| ·区域内地方政府间博弈行为的演化博弈分析 | 第49-51页 |
| ·京津冀区域航空金融发展建议 | 第51-54页 |
| ·紧跟自贸区发展步伐 | 第51-52页 |
| ·完善法律体制 | 第52页 |
| ·加强税收政策扶持力度 | 第52页 |
| ·建立飞机租赁管理平台 | 第52-53页 |
| ·加强区域内航空金融交流 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 后记 | 第57页 |