| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-16页 |
| ·泡沫铝在汽车工业中应用现状 | 第9-12页 |
| ·汽车侧翻倾翻研究现状 | 第12-16页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 2 泡沫铝层合结构汽车顶板设计 | 第18-27页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·汽车顶板的功能与分类 | 第18-21页 |
| ·汽车顶板原型的选取 | 第21-23页 |
| ·泡沫铝层合顶板结构设计 | 第23-24页 |
| ·泡沫铝材料的选用 | 第23-24页 |
| ·泡沫铝层合结构汽车顶板设计 | 第24页 |
| ·泡沫铝层合结构的汽车顶板夹芯厚度确定及其轻质性分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 汽车顶板的静态特性分析 | 第27-35页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·数值模拟步骤 | 第27-30页 |
| ·汽车顶板的静态分析的仿真结果 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4 汽车顶板动态特性分析 | 第35-43页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·汽车顶板的模态分析 | 第35-42页 |
| ·仿真步骤 | 第35-37页 |
| ·仿真结果 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 汽车顶板事故安全性分析 | 第43-63页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·高空坠物动态响应分析 | 第43-51页 |
| ·仿真步骤 | 第43-45页 |
| ·仿真结果 | 第45-51页 |
| ·侧翻动态响应分析 | 第51-57页 |
| ·仿真步骤 | 第51-54页 |
| ·仿真结果 | 第54-57页 |
| ·倾翻动态响应分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |