地铁明挖施工对周边道路安全技术影响评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·地铁的发展背景 | 第9-10页 |
| ·地铁发展的国内外现状 | 第10-12页 |
| ·地铁明挖信息化施工研究 | 第10-11页 |
| ·地铁明挖数值分析研究 | 第11页 |
| ·地铁明挖对周边道路影响研究 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第12-14页 |
| 第2章 地铁施工的特点及影响分析 | 第14-21页 |
| ·地铁施工的特点及适用情况 | 第14页 |
| ·地铁施工可能产生的影响 | 第14-16页 |
| ·对道路因素的不利影响 | 第14-15页 |
| ·对人的负面影响 | 第15页 |
| ·对车辆因素的不利影响 | 第15-16页 |
| ·对环境因素产生的不利影响 | 第16页 |
| ·地铁明挖的信息化施工方法 | 第16-19页 |
| ·信息采集 | 第17页 |
| ·信息处理 | 第17-18页 |
| ·信息反馈 | 第18-19页 |
| ·地铁明挖信息化施工的技术流程 | 第19-21页 |
| 第3章 地铁明挖施工稳定性数值分析 | 第21-37页 |
| ·计算模型及参数选取 | 第21-23页 |
| ·计算结果分析 | 第23-31页 |
| ·基坑开挖对周边环境的影响 | 第23-27页 |
| ·主路钢便桥计算 | 第27-31页 |
| ·边坡稳定性分析 | 第31-37页 |
| ·边坡稳定性分析方法 | 第31-32页 |
| ·边坡稳定性数值分析 | 第32-33页 |
| ·数值计算结果分析 | 第33-34页 |
| ·传统计算方法比较 | 第34-37页 |
| 第4章 地铁明挖对周边道路影响的信息化施工 | 第37-57页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·地铁施工方法 | 第37-45页 |
| ·降水方案 | 第37-38页 |
| ·围护桩施工方案 | 第38-40页 |
| ·土方开挖方案 | 第40-45页 |
| ·桩间喷射混凝土施工 | 第45页 |
| ·地铁施工数值分析 | 第45-55页 |
| ·临时支护的优化 | 第48-49页 |
| ·临时支护位置优化 | 第49页 |
| ·支护位置优化 | 第49-53页 |
| ·临时支护拆除时机分析 | 第53-55页 |
| ·现场监测及信息反馈 | 第55-57页 |
| ·监测目的 | 第55页 |
| ·监测内容及方法 | 第55-56页 |
| ·断面及测点布置 | 第56页 |
| ·监测控制基准值 | 第56-57页 |
| 第5章 地铁明挖施工对周边道路的影响 | 第57-69页 |
| ·工程评估概述 | 第57-67页 |
| ·路面及附属设施的技术状况评价 | 第57-58页 |
| ·设计与施工过程质量和安全评价 | 第58-62页 |
| ·施工现场安全防护评价 | 第62-65页 |
| ·道路恢复质量验收标准 | 第65-67页 |
| ·评价结论及建议 | 第67-69页 |
| ·评价结论 | 第67页 |
| ·评价建议 | 第67-69页 |
| 第6章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读工程硕士学位期间所发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
