大庆西站客流组织与客运设施配置仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·客流组织研究现状 | 第10页 |
| ·客运设施的研究现状 | 第10-12页 |
| ·高铁客运站的研究现状 | 第12页 |
| ·客流组织仿真研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要内容 | 第13-15页 |
| ·技术路线 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 高铁客运站仿真建模研究 | 第16-28页 |
| ·客流组织分析 | 第16-19页 |
| ·进站客流组织 | 第16页 |
| ·出站客流组织 | 第16页 |
| ·客流组织存在的问题 | 第16-19页 |
| ·客运站旅客流线分析 | 第19-21页 |
| ·进站旅客流线 | 第19-20页 |
| ·出站旅客流线 | 第20页 |
| ·换乘旅客流线 | 第20-21页 |
| ·影响旅客流线的因素分析 | 第21页 |
| ·客运站的设备设施 | 第21-24页 |
| ·基础设备 | 第21-23页 |
| ·客运服务辅助设备 | 第23-24页 |
| ·高铁客运站仿真建模 | 第24-27页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第24-25页 |
| ·Simio仿真软件平台 | 第25-26页 |
| ·高铁客运站仿真概念模型 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于Simio的大庆西站仿真建模研究 | 第28-45页 |
| ·大庆西站概述 | 第28-29页 |
| ·进站旅客流线仿真建模 | 第29-41页 |
| ·旅客到达生成 | 第29-30页 |
| ·客运设备设施参数的设定 | 第30-36页 |
| ·进站旅客走行路径设置 | 第36-37页 |
| ·结果分析及模型验证 | 第37-41页 |
| ·出站旅客流线的仿真 | 第41-44页 |
| ·旅客到达规律 | 第41页 |
| ·客运设施参数的设定 | 第41-42页 |
| ·路径设置 | 第42-43页 |
| ·结果分析及模型验证 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 大庆西站仿真实验分析 | 第45-53页 |
| ·危险品检查时间增加对旅客排队情况的影响 | 第45-46页 |
| ·发送人数增加对旅客排队情况的影响 | 第46-50页 |
| ·对售票窗.设置的影响 | 第46-49页 |
| ·对实名制验票和安检设施的影响 | 第49-50页 |
| ·到达车次增加对旅客排队情况的影响 | 第50-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论 | 第53-54页 |
| ·论文的结论 | 第53页 |
| ·存在的不足及可能完善的方向 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
