| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究与应用现状 | 第10-11页 |
| ·研究思路与内容安排 | 第11-13页 |
| 第2章 文献综述 | 第13-24页 |
| ·质量管理理论 | 第13-16页 |
| ·质量内涵与质量管理概述 | 第13-14页 |
| ·零缺陷质量管理理论 | 第14-15页 |
| ·塔古奇质量管理理论 | 第15-16页 |
| ·项目质量管理理论 | 第16-18页 |
| ·项目质量管理概念 | 第16-17页 |
| ·项目质量管理的阶段模型 | 第17-18页 |
| ·产品质量先期策划APQP | 第18-23页 |
| ·产品质量先期策划APQP概述 | 第18-20页 |
| ·产品质量先期策划APQP五大阶段 | 第20-21页 |
| ·PFMEA分析和过程能力研究 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽车面板零件开发的项目质量管理现状与问题提出 | 第24-34页 |
| ·汽车面板零件概述 | 第24-26页 |
| ·汽车面板零件及其制造工艺 | 第24-25页 |
| ·汽车面板零件质量管理的难点 | 第25-26页 |
| ·当前项目质量管理现状 | 第26-28页 |
| ·UK公司项目质量管理的主要问题 | 第28-33页 |
| ·项目组织与项目质量管理要求不匹配 | 第28页 |
| ·APQP开发过程中的质量预防管理存在偏差 | 第28-30页 |
| ·项目质量过程管理缺乏系统性和可操作性 | 第30-31页 |
| ·强劲设计方法有待有效应用并执行 | 第31页 |
| ·过程能力的设计和维护体系有待完善 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 UK公司汽车面板零件开发项目质量管理改善建议 | 第34-48页 |
| ·优化项目组织与APQP流程 | 第34-38页 |
| ·重构项目组织结构与团队 | 第34-35页 |
| ·构建基于顾客满意和面向过程的APQP流程模型 | 第35-38页 |
| ·改进项目质量预防管理 | 第38-44页 |
| ·建立面向过程的项目质量管理模型 | 第38-40页 |
| ·推行基于QFD和DFM的强劲设计方法 | 第40-42页 |
| ·强调PFMEA的执行和知识管理 | 第42-44页 |
| ·加强过程能力的设计与维护体系 | 第44-46页 |
| ·运用试验设计方法进行过程能力设计 | 第45-46页 |
| ·落实控制计划应用以保持过程能力 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 500车型面板零件开发项目质量管理案例 | 第48-56页 |
| ·顾客领导的项目组织和适用的APQP流程 | 第48-50页 |
| ·顾客领导的项目组织设立 | 第48-49页 |
| ·结合项目质量管理过程的APQP流程 | 第49-50页 |
| ·项目质量预防管理实践 | 第50-53页 |
| ·应用项目质量管理过程模型实例 | 第50-51页 |
| ·强劲设计方法应用与变更管理 | 第51-53页 |
| ·PFMEA和CP应用的具体落实措施 | 第53页 |
| ·过程能力设计与成果验证 | 第53-55页 |
| ·试验设计方法在过程能力设计的应用 | 第53-55页 |
| ·过程能力指标Cpk结果 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与研究展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 卷内备考表 | 第60页 |