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突发性片堵塞下的实时路径选择策略研究

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
1 绪论第8-12页
   ·研究背景与意义第8-9页
   ·研究内容与研究框架第9-12页
     ·研究内容第9-10页
     ·研究框架第10-12页
2 国内外相关研究综述第12-22页
   ·堵塞的定义及其对路网性能影响的度量指标第12-18页
     ·堵塞的定义第12-15页
     ·堵塞对路网性能影响的度量指标第15-18页
   ·交通堵塞下的路径选择问题第18-22页
     ·出行前规避堵塞的路径选择问题第18-20页
     ·出行中遭遇堵塞的路径选择问题第20-22页
3 片堵塞对城市路网性能影响的度量指标设计第22-38页
   ·片堵塞的定义和情形分析第22-24页
     ·片堵塞的定义第22-23页
     ·片堵塞的不同情形分析第23-24页
   ·片堵塞对城市路网性能影响的度量指标及其性质第24-31页
     ·片堵塞因子的定义第24-25页
     ·片堵塞因子的性质第25-31页
   ·片堵塞因子的算法及算法复杂性分析第31-34页
     ·片堵塞因子的算法A~*第33-34页
     ·片堵塞因子算法的时间复杂性分析第34页
   ·重庆市局部路网片堵塞因子实例分析第34-37页
   ·本章小结第37-38页
4 突发性片堵塞下的实时路径选择策略设计第38-57页
   ·相关定义及问题描述第39-41页
     ·相关定义第39页
     ·问题描述第39-41页
   ·突发性片堵塞可恢复下的实时路径选择策略第41-51页
     ·等待策略及其竞争性能和执行效果分析第41-46页
     ·贪婪策略及其竞争性能和执行效果分析第46-51页
   ·突发性片堵塞不可恢复下的实时路径选择策略第51-56页
     ·全绕行策略及其竞争性能和执行效果分析第51-53页
     ·迂回策略及其竞争性能和执行效果分析第53-56页
   ·本章小结第56-57页
5 结论第57-60页
   ·主要研究工作及创新性成果第57-58页
   ·需要进一步研究的问题第58-60页
参考文献第60-64页
攻读硕士学位期间发表的论文第64-65页
致谢第65-67页

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