预应力混凝土连续刚构桥设计优化研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·连续刚构体系的发展 | 第7-13页 |
| ·简述桥梁的发展史 | 第7-8页 |
| ·预应力连续刚构桥的发展史 | 第8-9页 |
| ·连续刚构桥特点分析 | 第9-10页 |
| ·连续刚构桥的研究现状 | 第10-11页 |
| ·连续刚构桥的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·存在的不足与亟待解决的问题 | 第12-13页 |
| ·研究内容和目的与意义 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容 | 第13页 |
| ·目的与意义 | 第13-15页 |
| 2 跨径比研究 | 第15-24页 |
| ·国内外取值经验 | 第15-18页 |
| ·跨径比现状 | 第16-18页 |
| ·计算模型 | 第18-19页 |
| ·基本假定 | 第18页 |
| ·设计标准 | 第18页 |
| ·荷载选取 | 第18-19页 |
| ·基本结构模型 | 第19-20页 |
| ·计算结果及分析 | 第20-22页 |
| ·自重作用下 | 第20-21页 |
| ·车道荷载作用下 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22页 |
| ·本章结论 | 第22-24页 |
| 3 主墩截面尺寸研究 | 第24-31页 |
| ·不同类型薄壁墩的比较 | 第24-25页 |
| ·截面尺寸优化设计方案 | 第25页 |
| ·计算模型 | 第25页 |
| ·原始模型 | 第25页 |
| ·设计标准 | 第25页 |
| ·荷载选取 | 第25页 |
| ·计算结果及分析 | 第25-30页 |
| ·控制截面的应力和位移 | 第26-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| ·结论 | 第30-31页 |
| 4 梁底曲线形式研究 | 第31-39页 |
| ·工程背景 | 第31页 |
| ·计算模型 | 第31-33页 |
| ·原始模型 | 第32页 |
| ·设计标准 | 第32页 |
| ·试验工况及荷载选取 | 第32-33页 |
| ·计算结果及分析 | 第33-37页 |
| ·控制截面的应力和位移 | 第33-36页 |
| ·主梁自重分析 | 第36-37页 |
| ·结论 | 第37-39页 |
| 5 结构优化研究 | 第39-44页 |
| ·计算模型 | 第39页 |
| ·计算结果及分析 | 第39-43页 |
| ·自重作用下 | 第39-41页 |
| ·车道荷载作用下 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第43-44页 |
| 6 主要结论 | 第44-47页 |
| ·跨径比研究 | 第44页 |
| ·主墩截面尺寸研究 | 第44-45页 |
| ·梁底曲线形式研究 | 第45页 |
| ·结构优化研究 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-52页 |
