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某SUV车顶碰撞安全性研究及结构改进与优化

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·课题研究背景和意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-13页
     ·国外研究现状第11-12页
     ·国内研究现状第12-13页
   ·车身耐撞性优化设计的发展第13-14页
   ·论文的主要内容和技术路线第14-16页
     ·论文的主要内容第14-15页
     ·技术路线第15-16页
第2章 汽车碰撞仿真与优化理论方法第16-24页
   ·碰撞有限元仿真基本理论第16-18页
   ·试验设计第18-20页
     ·正交试验设计第18-19页
     ·均匀试验设计第19页
     ·拉丁超立方与最优拉丁超立方试验设计第19-20页
   ·克里格近似代理模型第20-21页
   ·遗传算法第21页
   ·软件简介第21-23页
     ·HYPERWORKS 使用简介第21-22页
     ·LS-DYNA 使用简介第22页
     ·ISIGHT 使用简介第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第3章 车顶碰撞仿真分析第24-38页
   ·车顶准静态压溃有限元模型的建立第24-31页
     ·整车有限元模型简介第24-25页
     ·整车模型简化处理第25页
     ·整车简化模型检查第25-26页
     ·整车简化模型约束的施加第26-27页
     ·压顶刚性面的创建第27-29页
     ·接触设置第29-30页
     ·控制卡片设置第30-31页
   ·后处理分析第31-37页
     ·顶压有限元模型有效性验证第31-34页
     ·顶压有限元模型变形分析第34-35页
     ·顶压有限元模型车顶强度分析第35-37页
   ·本章小结第37-38页
第4章 灵敏度分析与结构初步改进第38-46页
   ·灵敏度分析第38-42页
     ·关键结构件位移变形图第38-39页
     ·正交试验与极差分析第39-42页
   ·结构初步改进分析第42-45页
     ·接头刚度分析第42-43页
     ·接头结构改进第43页
     ·改进前后结果对比分析第43-45页
   ·本章小结第45-46页
第5章 侧围主要影响结构件的优化第46-64页
   ·引言第46-47页
   ·侧围部件厚度与高强度钢材料的优化第47-56页
     ·厚度与高强度钢材料的应用第47-48页
     ·厚度与高强度钢材料优化模型的建立第48-50页
     ·厚度与高强度钢材料优化的试验设计第50-51页
     ·厚度与高强度钢材料优化的近似模型第51-54页
     ·厚度与高强度钢材料优化的优化算法第54-55页
     ·厚度与高强度钢材料优化的优化结果第55-56页
   ·B 柱加强板激光拼焊板的使用第56-63页
     ·激光拼焊板技术第56-57页
     ·B 柱加强板激光拼焊有限元模型的建立第57-58页
     ·B 柱加强板拼焊板优化模型的建立第58-59页
     ·B 柱加强板拼焊板优化的试验设计第59页
     ·B 柱加强板拼焊板优化的近似模型第59-61页
     ·B 柱加强板拼焊板优化的优化结果第61页
     ·侧面碰撞验证优化方案可行性第61-62页
     ·B 柱加强板拼焊板可行优化方案的结果分析第62-63页
   ·侧围部件优化前后对比曲线第63页
   ·本章小结第63-64页
结论第64-65页
参考文献第65-68页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第68-69页
致谢第69-70页
作者简介第70页

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