| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景和意义 | 第12-13页 |
| ·选题的背景 | 第12-13页 |
| ·选题的意义 | 第13页 |
| ·国内外文献的综述 | 第13-15页 |
| ·国外文献研究综述 | 第13-14页 |
| ·国内文献研究综述 | 第14-15页 |
| ·论文总体研究方法与主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文研究的方法 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16页 |
| ·论文的创新与不足之处 | 第16-18页 |
| ·论文的创新之处 | 第16-17页 |
| ·论文的不足之处 | 第17-18页 |
| 第二章 自主创新相关理论 | 第18-26页 |
| ·技术创新理论 | 第18-20页 |
| ·创新的内涵 | 第18页 |
| ·技术创新的内涵 | 第18-20页 |
| ·自主创新理论 | 第20-26页 |
| ·自主创新的内涵 | 第20-22页 |
| ·自主创新的分类及特征 | 第22-26页 |
| 第三章 我国汽车产业自主创新发展分析 | 第26-46页 |
| ·我国汽车产业的技术发展历程 | 第26-29页 |
| ·全面复制阶段（1953 年-1978 年） | 第26-27页 |
| ·大规模合资合作阶段（1979 年-2000 年） | 第27-28页 |
| ·合资合作与自主创新并存阶段（2001 年-现在） | 第28-29页 |
| ·我国汽车产业自主创新的现状及问题分析 | 第29-46页 |
| ·我国汽车产业自主创新现状 | 第29-39页 |
| ·我国汽车产业自主创新存在的问题 | 第39-46页 |
| 第四章 日韩汽车产业自主创新经验与启示 | 第46-56页 |
| ·日本汽车产业的自主创新发展的特点 | 第46-50页 |
| ·汽车产业政策促进企业的自主创新 | 第46-48页 |
| ·重视技术的引进和消化吸收、坚持自主创新发展 | 第48-49页 |
| ·加强汽车产业联盟 | 第49页 |
| ·加大经费的投入、注重人才的培养 | 第49-50页 |
| ·韩国汽车产业的自主创新发展的特点 | 第50-53页 |
| ·汽车产业政策促进企业的自主创新 | 第50-52页 |
| ·重视技术的引进与自主开发能力的培育 | 第52页 |
| ·采取出口导向战略、积极参与国际竞争 | 第52页 |
| ·加大经费的投入、注重人才的培养 | 第52-53页 |
| ·注重官产学研合作创新 | 第53页 |
| ·日韩两国汽车产业自主创新对我国的启示 | 第53-56页 |
| ·坚持汽车企业自主创新主体地位 | 第53-54页 |
| ·借助政府的力量进行自主创新 | 第54-55页 |
| ·加大经费的投入、注重人才的培养 | 第55页 |
| ·发挥汽车企业联盟的重要作用 | 第55-56页 |
| 第五章 我国汽车产业自主创新案例研究 | 第56-70页 |
| ·上汽集团自主创新发展分析 | 第56-58页 |
| ·上汽集团自主创新发展的历程 | 第56页 |
| ·上汽集团成功的原因 | 第56-58页 |
| ·奇瑞汽车公司自主创新发展分析 | 第58-64页 |
| ·奇瑞公司自主创新发展的历程 | 第58-60页 |
| ·奇瑞公司成功的原因分析 | 第60-64页 |
| ·吉利汽车公司自主创新发展分析 | 第64-67页 |
| ·吉利公司自主创新发展的历程 | 第64-65页 |
| ·吉利公司成功的原因分析 | 第65-67页 |
| ·对我国汽车企业的经验总结 | 第67-70页 |
| ·坚持企业的自主创新 | 第67-68页 |
| ·注重培养自主创新能力 | 第68页 |
| ·加大研究经费的投入、注重人才的引进和培养 | 第68页 |
| ·注重研究机构的建设 | 第68-69页 |
| ·加强官产学研的合作创新 | 第69页 |
| ·加强零部件生产体系建设 | 第69-70页 |
| 第六章 提高我国汽车产业自主创新能力对策建议 | 第70-80页 |
| ·发挥政府导向作用、加强创新政策环境建设 | 第70-73页 |
| ·创造产业的发展环境 | 第70-71页 |
| ·实行支持自主创新的财税优惠政策 | 第71-72页 |
| ·鼓励和引导汽车消费 | 第72页 |
| ·政府对企业的自主创新行为应予以资金扶持 | 第72-73页 |
| ·加强官产学研的合作创新 | 第73页 |
| ·企业应积极自主创新、提高自主开发能力 | 第73-78页 |
| ·坚持企业自主创新、发挥主体地位作用 | 第73-74页 |
| ·加大研发投入、加强创新人才培养与储备 | 第74-76页 |
| ·加强整车与零部件企业合作创新机制 | 第76页 |
| ·大力发展自主品牌 | 第76页 |
| ·抓住机遇、发展新能源清洁汽车 | 第76-77页 |
| ·塑造企业的创新文化、建立自主创新激励体制 | 第77-78页 |
| ·引导汽车产业集群、改善组织结构 | 第78-80页 |
| ·实施产业集群战略 | 第78页 |
| ·优化产业结构 | 第78-79页 |
| ·建立技术联盟、攻克关键技术 | 第79-80页 |
| 第七章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第88-89页 |