首页--交通运输论文--铁路运输论文--铁路线路工程论文--铁路养护与维修论文--线路检测及设备、检测自动化论文

轨道检测中的惯性及视觉传感融合技术研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 绪论第12-19页
   ·论文的背景和意义第12-13页
   ·轨道检测的技术与方法第13-15页
     ·轨道状态检测概述第13页
     ·静态检测方法第13-14页
     ·动态检测方法第14-15页
   ·多传感器融合技术第15-16页
     ·惯性及视觉传感器融合第16页
   ·研究内容及章节安排第16-19页
     ·研究内容第16-17页
     ·章节安排第17-19页
第二章 惯性及视觉传感器融合理论基础第19-36页
   ·线性模型视觉传感器定标第19-26页
     ·坐标系定义第19-21页
     ·线性视觉传感器模型第21-23页
     ·线性模型视觉传感器定标第23-26页
   ·非线性模型摄像机定标第26页
   ·四元数第26-29页
     ·四元数的定义第26-27页
     ·四元数的性质第27-28页
     ·四元数与欧拉角的关系第28-29页
   ·卡尔曼滤波技术第29-34页
     ·卡尔曼滤波器计算原型第29-30页
     ·离散卡尔曼滤波器算法第30-31页
     ·滤波器系数及调整第31-32页
     ·扩展卡尔曼滤波(EKF)算法第32页
     ·非线性系统第32-33页
     ·离散型非线性广义卡尔曼滤波方程第33-34页
   ·本章小结第34-36页
第三章 惯性及视觉传感器旋转关系的确定第36-47页
   ·惯性传感器获取垂直向量第36页
     ·惯性传感器简介第36页
     ·获取垂直向量第36页
   ·视觉传感器获取垂直向量第36-42页
     ·场景中角点的获取第37-39页
     ·灭点的计算第39-42页
   ·惯性及视觉传感器旋转关系的求解第42-44页
   ·仿真实验及分析第44-45页
   ·本章总结第45-47页
第四章 基于扩展卡尔曼滤波的惯性及视觉传感器平移量的求解第47-55页
   ·系统的空间状态描述第47-48页
   ·系统状态方程以及量测方程第48-51页
     ·连续时间系统状态模型第48-49页
     ·离散时间系统状态模型第49-50页
     ·系统量测方程第50-51页
   ·算法流程第51-52页
   ·仿真实验及分析第52-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 惯性及视觉传感器融合实验第55-64页
   ·实验设计第55页
   ·实验所用到的主要部件及实验平台第55-59页
     ·惯性传感器(F100A5)第55-56页
     ·工业 CCD 视觉传感器第56-57页
     ·图像采集卡(MV-750)第57-58页
     ·AFT-MCT-OV 系列高精度标定板第58页
     ·运动控制台第58-59页
   ·实验过程第59-63页
     ·惯性及视觉传感器旋转关系求解第59-61页
     ·惯性及视觉传感器平移关系求解第61-63页
   ·实验结果及分析第63页
   ·本章小结第63-64页
第六章 总结与展望第64-65页
参考文献第65-68页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第68-69页
致谢第69-70页

论文共70页,点击 下载论文
上一篇:基于车辆运行的轨道振动能量回收系统研究
下一篇:城市轨道车辆—轨道垂向耦合振动实验系统研究