基于随机时间序列的地铁线路物资消耗研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·物资消耗管理国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·时间序列理论国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-20页 |
| 2 地铁线路运维物资消耗规律分析 | 第20-31页 |
| ·地铁线路分析 | 第20-25页 |
| ·地铁线路结构分析 | 第20页 |
| ·地铁线上料构成分析 | 第20-25页 |
| ·影响地铁线路运维物资消耗因素 | 第25-29页 |
| ·环境因素 | 第25-26页 |
| ·技术因素 | 第26-27页 |
| ·管理因素 | 第27-29页 |
| ·地铁线路物资消耗特点 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 地铁线路运维物资消耗规律模型构建 | 第31-40页 |
| ·物资消耗模型构建方法选择 | 第31-33页 |
| ·常用预测方法 | 第31-32页 |
| ·物资消耗模型构建基本思想 | 第32-33页 |
| ·物资消耗趋势预测模型构建 | 第33-35页 |
| ·曲线拟合思想 | 第33-34页 |
| ·曲线拟合模型构建 | 第34-35页 |
| ·基于马尔可夫的趋势预测修正 | 第35-39页 |
| ·状态划分 | 第36-38页 |
| ·转移概率确定 | 第38-39页 |
| ·预测值计算 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 实证分析——以北京地铁线路扣件配件消耗为例 | 第40-52页 |
| ·北京地铁线路扣件分析 | 第40-43页 |
| ·北京地铁线路扣件种类及伤损种类 | 第40-42页 |
| ·北京地铁线路扣件伤损影响因素 | 第42-43页 |
| ·北京地铁线路扣件配件历史消耗分析 | 第43-46页 |
| ·扣件历史消耗数据 | 第43-46页 |
| ·扣件消耗数据分析 | 第46页 |
| ·扣件消耗模型及预测 | 第46-51页 |
| ·扣件消耗趋势模型 | 第47页 |
| ·基于马尔可夫的趋势模型修正 | 第47-50页 |
| ·预测结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·研究展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录A | 第57-59页 |
| 索引 | 第59-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |
