基于ANSYS Workbench的汽车盘式制动器性能分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 概述 | 第11-20页 |
| ·课题提出 | 第11-13页 |
| ·国外汽车制动系统技术发展概述 | 第13-14页 |
| ·国内汽车制动系统理论研究概述 | 第14-16页 |
| ·当代汽车制动系统新技术运用 | 第16-17页 |
| ·课题的内容与意义 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 基本理论方法和平台介绍 | 第20-29页 |
| ·有限元法 | 第20-22页 |
| ·基本假设 | 第20-21页 |
| ·基本方程 | 第21-22页 |
| ·热量传递理论 | 第22-24页 |
| ·热传导 | 第23页 |
| ·热对流 | 第23-24页 |
| ·非线性理论 | 第24-25页 |
| ·Workbench软件平台简介 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 盘式制动器结构分析与性能评价指标 | 第29-41页 |
| ·浮钳盘式制动器分析 | 第29-32页 |
| ·制动器的结构组成 | 第29-30页 |
| ·浮钳盘式制动器工作过程分析 | 第30-31页 |
| ·浮动钳式盘式制动器优缺点 | 第31-32页 |
| ·制动性能评价指标 | 第32-33页 |
| ·影响汽车制动性能因素分析 | 第33-40页 |
| ·制动效能 | 第33-39页 |
| ·制动效能恒定性 | 第39-40页 |
| ·制动时汽车行驶方向的稳定性 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 盘式制动器主要零件的静力分析 | 第41-51页 |
| ·静力学方程 | 第41页 |
| ·结构静力学分析方法和步骤 | 第41-42页 |
| ·有限元模型的建立及接触的定义 | 第42页 |
| ·参数准备 | 第42-43页 |
| ·油缸的结构静力分析 | 第43-45页 |
| ·制动盘的结构静力分析 | 第45-47页 |
| ·摩擦片的结构静力分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 制动器振动特性分析 | 第51-71页 |
| ·振动和噪音产生机理 | 第51-52页 |
| ·模态分析 | 第52-54页 |
| ·理论介绍 | 第52-53页 |
| ·分析步骤 | 第53-54页 |
| ·主要零件模态分析 | 第54-70页 |
| ·制动盘体的带预应力模态分析 | 第54-66页 |
| ·支架模态分析 | 第66-68页 |
| ·钳体模态分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 制动器热力学分析 | 第71-79页 |
| ·热传导定律 | 第71页 |
| ·稳态传热与瞬态传热 | 第71-72页 |
| ·Workbench热分析中常用的符号及单位 | 第72-73页 |
| ·Ansys Workbench热分析基本步骤 | 第73页 |
| ·某型汽车制动器基本参数 | 第73-74页 |
| ·瞬态热分析 | 第74-78页 |
| ·前处理 | 第74页 |
| ·有限元模型建立 | 第74-75页 |
| ·分析设置 | 第75页 |
| ·后处理 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读学位期间发表学术论文 | 第86页 |
