GMAW再制造多重堆积路径对质量影响及优化方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-30页 |
| ·课题背景及意义 | 第15-16页 |
| ·再制造技术研究现状 | 第16-18页 |
| ·快速成形技术研究现状 | 第18-22页 |
| ·快速成形技术 | 第18-20页 |
| ·以焊接电弧为热源的快速成形制造技术 | 第20-22页 |
| ·以电弧为热源的再制造多重堆积过程分析 | 第22-23页 |
| ·多重堆积质量及路径影响规律相关领域研究现状 | 第23-28页 |
| ·以焊接电弧为热源的热过程理论解析 | 第23-24页 |
| ·堆积成形应力变形及路径影响规律研究 | 第24-26页 |
| ·多重堆积成形热过程对组织性能影响 | 第26-28页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第28-30页 |
| 第2章 GMAW 多重加热温度场理论解析探索研究 | 第30-66页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·理论解析解与数值模拟解 | 第30页 |
| ·多重堆积温度场解析求解基本假设 | 第30-31页 |
| ·GMAW 再制造多重堆积点热源加热过程 | 第31-43页 |
| ·点热源瞬时热传导过程 | 第31-34页 |
| ·点热源连续热传导过程 | 第34-36页 |
| ·点热源再制造多重堆积热传导过程 | 第36-43页 |
| ·GMAW 再制造多重堆积双椭球热源加热过程 | 第43-57页 |
| ·双椭球热源瞬时热传导过程 | 第44-46页 |
| ·双椭球热源连续热传导过程 | 第46-49页 |
| ·双椭球热源再制造多重堆积热传导过程 | 第49-56页 |
| ·有限厚度情况镜像辅助热源法 | 第56-57页 |
| ·多重堆积温度场公式在有限厚度基板情况的应用 | 第57-64页 |
| ·多重堆积温度场及热循环计算结果 | 第57-62页 |
| ·多重堆积道间等待时间范围及冷却时间的计算 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第3章 GMAW 再制造多重堆积数值模拟分析 | 第66-102页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·再制造多重堆积过程分析 | 第66-67页 |
| ·多重堆积有限元模型的建立及验证 | 第67-75页 |
| ·多重堆积有限元模型的建立 | 第67-71页 |
| ·再制造多重堆积实验及模型的验证 | 第71-75页 |
| ·一维约束多重堆积热过程应力变形规律 | 第75-95页 |
| ·多层单道堆积过程 | 第75-84页 |
| ·单层多道堆积过程 | 第84-89页 |
| ·多层多道堆积过程 | 第89-95页 |
| ·二维约束多重堆积热过程应力变形规律 | 第95-101页 |
| ·单层堆积修补过程 | 第95-99页 |
| ·多层堆积修补过程 | 第99-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第4章 GMAW 再制造多重堆积影响因素分析 | 第102-128页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·堆积长度的影响 | 第102-103页 |
| ·多重堆积道间等待时间的影响 | 第103-107页 |
| ·多重堆积热过程对熔覆层组织性能的影响 | 第107-112页 |
| ·熔覆层组织分析 | 第107-110页 |
| ·力学性能测试 | 第110-112页 |
| ·再制造多重堆积路径影响规律 | 第112-126页 |
| ·一维约束情况 | 第113-121页 |
| ·二维约束情况 | 第121-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 第5章 基于模糊综合评价的多重堆积路径优化方法 | 第128-143页 |
| ·引言 | 第128页 |
| ·关于再制造多重堆积路径优化问题 | 第128-129页 |
| ·多重堆积路径模糊综合评价指标分析 | 第129-130页 |
| ·堆积路径模糊综合评价原理 | 第130-134页 |
| ·堆积路径模糊综合评价模型建立 | 第130-132页 |
| ·模糊变量赋值表的建立 | 第132-133页 |
| ·模糊综合评价 | 第133-134页 |
| ·多重堆积多指标权重集的计算方法 | 第134-139页 |
| ·模糊综合评价算法实现与系统界面 | 第139-141页 |
| ·本章小结 | 第141-143页 |
| 第6章 再制造多重堆积修复火车钩舌实例验证 | 第143-166页 |
| ·引言 | 第143页 |
| ·火车钩舌修复质量要求 | 第143-144页 |
| ·火车钩舌再制造多重堆积修复分析 | 第144-146页 |
| ·火车钩舌再制造修复实验及有限元模型的建立 | 第146-152页 |
| ·火车钩舌再制造修复实验 | 第147-148页 |
| ·有限元模型的建立 | 第148-150页 |
| ·有限元模型的验证 | 第150-152页 |
| ·不同指标下堆积路径优化 | 第152-159页 |
| ·以散热状况为优化目标 | 第152-154页 |
| ·以残余应力分布为优化目标 | 第154-155页 |
| ·以翘曲变形量为优化目标 | 第155-158页 |
| ·以堆积效率为优化目标 | 第158-159页 |
| ·基于模糊综合评价的火车钩舌修复路径优化 | 第159-160页 |
| ·火车钩舌熔覆层及母材力学性能测试 | 第160-165页 |
| ·常温压缩剪切性能测试 | 第160-161页 |
| ·常温结合强度测试 | 第161-162页 |
| ·低温冲击韧性测试 | 第162-164页 |
| ·硬度分布测试 | 第164-165页 |
| ·本章小结 | 第165-166页 |
| 结论 | 第166-168页 |
| 参考文献 | 第168-176页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第176-179页 |
| 致谢 | 第179-180页 |
| 个人简历 | 第180页 |
