| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-34页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外相关技术研究现状 | 第16-32页 |
| ·圆锥滑动轴承的研究现状 | 第16-21页 |
| ·转子系统振动被动控制研究现状 | 第21-32页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第32-34页 |
| 第2章 金属橡胶环动力学特性参数分析 | 第34-51页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·金属橡胶环与圆锥动静压轴承组合支承 | 第34-35页 |
| ·金属橡胶单元体力学模型 | 第35-40页 |
| ·非成型方向力学模型 | 第35-39页 |
| ·成型方向力学模型 | 第39-40页 |
| ·金属橡胶环动力学参数计算 | 第40-44页 |
| ·金属橡胶环径向动刚度和阻尼系数计算 | 第40-43页 |
| ·金属橡胶环轴向动刚度和阻尼系数计算 | 第43-44页 |
| ·金属橡胶环实验研究 | 第44-49页 |
| ·位移幅值对径向动力学特性参数的影响 | 第44-46页 |
| ·预变形和相对密度对径向动力学特性参数的影响 | 第46-47页 |
| ·宽度对径向动刚度的影响 | 第47-48页 |
| ·位移幅值对轴向动刚度和阻尼系数的影响 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 圆锥动静压滑动轴承油膜力特性分析 | 第51-78页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·圆锥动静压滑动轴承结构与润滑基本方程和公式 | 第51-57页 |
| ·圆锥动静压滑动轴承结构 | 第51-52页 |
| ·润滑基本方程及公式 | 第52-55页 |
| ·计算方程 | 第55-57页 |
| ·压力场及温度场求解的数值方法 | 第57-64页 |
| ·压力场数值方法 | 第57-58页 |
| ·温度场数值方法 | 第58-64页 |
| ·圆锥动静压轴承性能分析 | 第64-73页 |
| ·圆锥动静压轴承及润滑油性能参数 | 第64-65页 |
| ·油膜压力场及温度场分析 | 第65-67页 |
| ·油膜最高温升及温度对轴承油膜反力的影响 | 第67-68页 |
| ·圆锥角对轴承油膜反力的影响 | 第68页 |
| ·油膜间隙 h0对油膜温升及承载量的影响 | 第68-70页 |
| ·圆锥动静压轴承动特性系数计算 | 第70-73页 |
| ·圆锥动静压轴承润滑性能实验研究 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 基于 H_∞理论的组合支承转子系统振动控制 | 第78-98页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·力学模型 | 第78-84页 |
| ·圆锥动静压轴承转子系统力学模型 | 第78-80页 |
| ·算例分析 | 第80-82页 |
| ·金属橡胶环与圆锥动静压轴承组合支承转子系统力学模型 | 第82-84页 |
| ·基于 H_∞控制理论的系统振动抑制 | 第84-90页 |
| ·基于 H_∞控制理论的系统建模 | 第84-89页 |
| ·抑制振动效果评估指标及动力稳定性判别准则 | 第89-90页 |
| ·金属橡胶环抑振装置设计与仿真 | 第90-97页 |
| ·算例分析 | 第90页 |
| ·H_∞理论计算及仿真 | 第90-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第5章 组合支承转子系统振动性能实验研究 | 第98-118页 |
| ·引言 | 第98页 |
| ·实验验系统构建 | 第98-104页 |
| ·圆锥高速转子机械本体及供油系统 | 第100-101页 |
| ·计算机传感检测系统 | 第101-104页 |
| ·金属橡胶环实验样件 | 第104页 |
| ·实验方法及讨论 | 第104-117页 |
| ·刚性支承转子系统振动性能实验 | 第104-109页 |
| ·组合支承转子系统振动性能实验 | 第109-115页 |
| ·组合支承转子系统基频振动响应分析 | 第115-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 结论 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-129页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第129-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 个人简历 | 第133页 |