基于复杂系统理论的停车换乘选址模型研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-16页 |
·研究背景 | 第8-10页 |
·停车换乘国内外研究现状 | 第10-14页 |
·研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
2 停车换乘系统概述 | 第16-22页 |
·停车换乘系统的概念 | 第16页 |
·停车换乘系统分类 | 第16-18页 |
·建立停车换乘系统的必要性和可行性分析 | 第18-22页 |
3 停车换乘系统的复杂性分析 | 第22-27页 |
·复杂系统理论 | 第22-25页 |
·停车换乘系统的复杂性 | 第25-27页 |
4 停车换乘需求量预测 | 第27-31页 |
·确定停车换乘设施吸引范围 | 第27-28页 |
·Logit 的停车换乘行为选择模型 | 第28-31页 |
5 停车换乘选址模型研究 | 第31-40页 |
·P&R 选址准则 | 第31-33页 |
·影响设施选址的主要因素 | 第33-35页 |
·基于轨道线网的停车换乘选址模型 | 第35-40页 |
6 停车换乘选址模型应用案例 | 第40-52页 |
·案例背景 | 第40-43页 |
·选址模型求解 | 第43-52页 |
7 结论和展望 | 第52-54页 |
·主要研究成果 | 第52页 |
·不足与展望 | 第52-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-59页 |
附录 作者攻读学位期间参加的科研项目 | 第59页 |