铁路区域网列车运行图优化方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·列车运行图编制国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·论文主要研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 2 枢纽列车工作组织理论研究 | 第21-29页 |
| ·枢纽基础设施及功能分析 | 第21-25页 |
| ·枢纽内主要线路配置 | 第21-23页 |
| ·枢纽车站种类、功能与布局 | 第23-25页 |
| ·枢纽内的车流组织 | 第25-26页 |
| ·枢纽车流组成及组织办法 | 第25页 |
| ·枢纽车流径路的确定 | 第25-26页 |
| ·枢纽内的列车运行组织 | 第26-28页 |
| ·枢纽中转列车运行组织 | 第26-27页 |
| ·枢纽小运转列车运行组织 | 第27-28页 |
| ·小运转机车周转图的编制 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 列车运行图编制关键技术研究 | 第29-42页 |
| ·区域网列车运行图构成要素分析 | 第29-30页 |
| ·区域网列车运行图结构特征 | 第30-36页 |
| ·既定列车运行线种类及影响 | 第30-33页 |
| ·货物列车运行线布线分析 | 第33-34页 |
| ·初始点取值范围 | 第34-36页 |
| ·初始点给定条件下运行线铺画方法 | 第36-40页 |
| ·基于初始点的运行线函数模型 | 第36-38页 |
| ·运行线函数计算方法 | 第38-40页 |
| ·不同停站策略下运行线的计算 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 区域网列车运行图编制方法研究 | 第42-61页 |
| ·区域网列车运行图编制单元 | 第42-46页 |
| ·列车运行径路关联性分析 | 第42-43页 |
| ·列车径路组均衡性分析 | 第43-45页 |
| ·两种列车均衡性比较 | 第45-46页 |
| ·区域网列车运行图优化模型 | 第46-48页 |
| ·变量与符号说明 | 第46-47页 |
| ·模型建立 | 第47-48页 |
| ·模型的分析与处理 | 第48-52页 |
| ·模型的简化 | 第48-51页 |
| ·初始解的确定 | 第51-52页 |
| ·模型的算法设计 | 第52-60页 |
| ·RosenBrock算法分析 | 第52-55页 |
| ·对算法的改进研究 | 第55-58页 |
| ·模型求解的具体步骤 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 案例分析 | 第61-75页 |
| ·哈尔滨铁路枢纽分析 | 第61-62页 |
| ·哈尔滨铁路枢纽概况 | 第61-62页 |
| ·环形铁路枢纽总图特征 | 第62页 |
| ·哈尔滨枢纽列车运行图编制 | 第62-74页 |
| ·枢纽列车运行径路组分析 | 第62-63页 |
| ·运行图编制基础资料 | 第63-67页 |
| ·径路组列车运行图 | 第67-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录 A | 第80-83页 |
| 附录 B | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
