| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究意义及背景 | 第11页 |
| ·航空整体结构件铣削加工变形产生的原因 | 第11-13页 |
| ·航空整体结构件铣削加工变形研究现状综述 | 第13-15页 |
| ·航空整体结构件铣削加工铣削力研究现状 | 第13-14页 |
| ·航空整体结构件铣削加工变形研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 航空整体结构件铣削力有限元模拟 | 第16-52页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·航空整体结构件铣削加工模型的构建 | 第17-18页 |
| ·几何模型的构建 | 第17-18页 |
| ·工件材料的本构模型 | 第18页 |
| ·航空整体结构件铣削过程数值模拟 | 第18-19页 |
| ·航空整体结构件铣削模拟参数 | 第18页 |
| ·航空整体结构件铣削加工有限元模拟的实现 | 第18-19页 |
| ·航空整体结构件铣削加工有限元模拟结果及分析 | 第19-22页 |
| ·不同因素对航空整体结构件逆铣铣削力的影响 | 第22-36页 |
| ·主轴转速对航空整体结构件逆铣铣削力的影响 | 第22-25页 |
| ·进给速度对航空整体结构件逆铣铣削力的影响 | 第25-29页 |
| ·径向切深对航空整体结构件逆铣铣削力的影响 | 第29-33页 |
| ·轴向切深对航空整体结构件逆铣铣削力的影响 | 第33-36页 |
| ·不同因素对航空整体结构件顺铣铣削力的影响 | 第36-51页 |
| ·主轴转速对航空整体结构件顺铣铣削力的影响 | 第36-40页 |
| ·进给速度对航空整体结构件顺铣铣削力的影响 | 第40-43页 |
| ·径向切深对航空整体结构件顺铣铣削力的影响 | 第43-47页 |
| ·轴向切深对航空整体结构件顺铣铣削力的影响 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 航空整体结构件铣削加工局部变形分析 | 第52-68页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·航空整体结构件局部变形力学分析方法 | 第52-53页 |
| ·局部变形有限元分析 | 第53-54页 |
| ·模拟参数 | 第54页 |
| ·局部变形有限元模型实现 | 第54页 |
| ·局部变形有限元分析的研究方法 | 第54-56页 |
| ·航空整体结构件局部变形的力学描述 | 第54-55页 |
| ·航空整体结构件局部变形的有限元分析 | 第55-56页 |
| ·不同因素对航空整体结构件局部加工变形的影响 | 第56-66页 |
| ·轴向切深对航空整体结构件局部加工变形的影响 | 第56-58页 |
| ·径向切深对航空整体结构件局部加工变形的影响 | 第58-61页 |
| ·进给速度对航空整体结构件局部加工变形的影响 | 第61-64页 |
| ·工艺筋间距对航空整体结构件局部变形的影响 | 第64-66页 |
| ·航空整体结构件铣削加工局部变形模拟结果分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 铣削残余应力对航空整体结构件的整体加工变形影响 | 第68-73页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·铣削残余应力对航空整体结构件的整体加工变形模拟技术 | 第68-69页 |
| ·铣削残余应力对航空整体结构件的整体加工变形模拟结果及分析 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 附录Ⅰ不同因素对航空整体结构件变形的影响 | 第75-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第84页 |
