超限运输管理系统的开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·公路超限运输管理系统简介 | 第12-14页 |
| ·公路桥梁信息模块 | 第12页 |
| ·超限车辆称重模块 | 第12-13页 |
| ·通过权判别模块 | 第13页 |
| ·地理信息系统模块 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 超限车辆轮轴特征及桥梁分布 | 第21-40页 |
| ·超限车辆轮轴特征分析的必要性 | 第21页 |
| ·超限车辆轮轴特征的样本空间 | 第21-25页 |
| ·超限车辆轮轴间距参数 | 第22-25页 |
| ·超限车辆类型汇总 | 第25页 |
| ·概率分布函数 | 第25-28页 |
| ·超限车辆轮轴间距分布 | 第28-29页 |
| ·超限车辆轮轴重量分布 | 第29-36页 |
| ·桥梁类型分布分析 | 第36-38页 |
| ·Monte Carlo法生成超限车 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 超限运输车辆通过权判别 | 第40-51页 |
| ·问题综述 | 第40-43页 |
| ·等效分布荷载法 | 第40-41页 |
| ·车辆载重比法 | 第41-42页 |
| ·荷载效应比较法 | 第42-43页 |
| ·相关参数计算 | 第43-46页 |
| ·桥梁技术状况等级系数fc | 第43页 |
| ·车辆荷载冲击系数fu | 第43-46页 |
| ·车辆荷载横向分布系数fm | 第46页 |
| ·横向分布系数拟合 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 等效分布荷载算法 | 第51-75页 |
| ·问题综述 | 第51-52页 |
| ·等效分布荷载法计算原理 | 第52-65页 |
| ·新老规范下的跨中最大弯矩 | 第52-56页 |
| ·确定基于标准车辆宽度的轴重 | 第56-62页 |
| ·确定包括轴距和桥梁跨径有关的总重公式 | 第62-65页 |
| ·算例分析 | 第65-68页 |
| ·等效分布荷载法和荷载效应比较法对比说明 | 第68-72页 |
| ·等效分布荷载法计算汇总 | 第68-70页 |
| ·荷载效应比较法计算汇总 | 第70-72页 |
| ·对比说明 | 第72页 |
| ·车载模型通行概率 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 系统介绍 | 第75-85页 |
| ·系统开发技术 | 第75页 |
| ·系统主要功能 | 第75-76页 |
| ·系统功能展示 | 第76-84页 |
| ·系统开发及运行环境 | 第76页 |
| ·系统模块及相关流程 | 第76-78页 |
| ·系统使用用户操作流程演示 | 第78-79页 |
| ·系统管理用户操作流程演示 | 第79-84页 |
| ·系统说明 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 总结与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录A 计算用简支梁（板）桥截面 | 第91-93页 |
| 附录B 等效分布荷载表 | 第93-99页 |
| 附录C G321沿线桥梁荷载效应验算 | 第99-102页 |
