汽车装配线平衡方法的研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题背景 | 第12-13页 |
| ·装配线平衡问题的研究状况 | 第13-14页 |
| ·虚拟装配技术的应用研究状况 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容与意义 | 第15-18页 |
| 第2章 基础理论 | 第18-28页 |
| ·装配线平衡的概念描述 | 第18-20页 |
| ·DELMIA 系统的介绍 | 第20-23页 |
| ·遗传算法的介绍 | 第23-27页 |
| ·遗传算法的关键术语解释及进化原理 | 第23-25页 |
| ·遗传算法的一般流程 | 第25-26页 |
| ·遗传算法在装配线平衡问题中的应用 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 融入作业难度参数的线平衡模型建立 | 第28-34页 |
| ·作业难度参数的提出 | 第28-29页 |
| ·数学模型的建立 | 第29-30页 |
| ·作业难度值的计算 | 第30-31页 |
| ·新模型的实用性验证 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 基于遗传算法的装配线平衡问题求解方法 | 第34-42页 |
| ·模型参数 | 第34-35页 |
| ·算法的设计与改进策略 | 第35-39页 |
| ·编码与种群初始化 | 第35-36页 |
| ·译码设计 | 第36-37页 |
| ·目标函数与个体的选择 | 第37-38页 |
| ·杂交与变异 | 第38-39页 |
| ·实例分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 中气轿车试制线的平衡优化 | 第42-57页 |
| ·中气轿车的小批量生产计划 | 第42-43页 |
| ·划分装配作业元素 | 第43-45页 |
| ·基于DELMIA 的装配工艺分析 | 第45-52页 |
| ·装配工艺分析流程 | 第45-47页 |
| ·利用DELMIA 进行工艺可行性分析 | 第47-49页 |
| ·利用DELMIA 进行人机工程分析 | 第49-52页 |
| ·作业元素优先关系的确定 | 第52-54页 |
| ·作业元素分配方案的确定 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 1、工作总结 | 第57-58页 |
| 2、工作展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65页 |
