并联式混合动力公交车及其冷却系统性能仿真研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·混合动力汽车的定义 | 第12-13页 |
| ·混合动力汽车的分类 | 第13-15页 |
| ·按动力传动系统类型分类 | 第13-14页 |
| ·按混合度分类 | 第14-15页 |
| ·混合动力汽车关键技术 | 第15-16页 |
| ·混合动力汽车发展现状与前景 | 第16-19页 |
| ·国内外混合动力轿车发展现状 | 第16-18页 |
| ·国内外混合动力公交车发展现状 | 第18-19页 |
| ·论文的课题来源与主要内容 | 第19-22页 |
| ·论文的课题来源 | 第19-20页 |
| ·论文的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 并联式混合动力公交车控制策略设计 | 第22-34页 |
| ·混合动力汽车控制策略 | 第22-28页 |
| ·串联式混合动力汽车的控制策略 | 第22-24页 |
| ·并联式混合动力汽车的控制策略 | 第24-26页 |
| ·混联式混合动力汽车的控制策略 | 第26-28页 |
| ·公交车运行工况的特点 | 第28页 |
| ·并联式混合动力汽车工作模式划分 | 第28-31页 |
| ·并联式混合动力公交车控制策略制定 | 第31-33页 |
| ·并联式混合动力汽车控制策略思想 | 第31-32页 |
| ·并联式混合动力公交车控制系统模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 并联式混合动力公交车建模仿真与试验验证 | 第34-54页 |
| ·混合动力汽车仿真技术 | 第34-35页 |
| ·混合动力汽车仿真软件 | 第35-36页 |
| ·混合动力汽车仿真软件开发情况 | 第35页 |
| ·CRUISE软件简介 | 第35-36页 |
| ·并联式混合动力公交车组件选型与建模 | 第36-47页 |
| ·发动机选型与建模 | 第36-39页 |
| ·电机选型与建模 | 第39-43页 |
| ·储能装置选型与建模 | 第43-47页 |
| ·并联式混合动力公交车仿真 | 第47-52页 |
| ·仿真选项设置 | 第48-49页 |
| ·仿真结果与试验结果对比 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 混合动力汽车冷却系统控制策略设计 | 第54-74页 |
| ·混合动力汽车冷却系统的建模与仿真 | 第54-60页 |
| ·Flowmaster软件简介 | 第54页 |
| ·典型部件模型的建立 | 第54-58页 |
| ·混合动力汽车冷却系统的建模与仿真 | 第58-60页 |
| ·混合动力汽车冷却系统控制策略制定 | 第60-72页 |
| ·混合动力汽车冷却系统控制策略思想 | 第60页 |
| ·回归分析与控制策略制定 | 第60-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的论文、获得的专利和参加的项目 | 第81-82页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第82页 |
