中国重型柴油车在用符合性检测方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·我国重型车污染物排放现状 | 第10-11页 |
| ·国内外重型车在用符合性检测方法研究现状 | 第11-16页 |
| ·欧盟重型车在用符合性研究现状 | 第12-14页 |
| ·美国重型车在用符合性研究现状 | 第14-16页 |
| ·我国重型车在用符合性研究现状 | 第16页 |
| ·车载排放测试系统在重型车在用符合性检测的应用 | 第16-17页 |
| ·研究内容及目标 | 第17-20页 |
| 第二章 所测车辆发动机及测试用仪器信息 | 第20-34页 |
| ·测试设备及仪器 | 第20-22页 |
| ·测试车辆及发动机信息 | 第22-34页 |
| ·道路测试车辆信息 | 第22-30页 |
| ·台架测试发动机信息 | 第30-34页 |
| 第三章 重型车道路排放测试研究 | 第34-58页 |
| ·车辆道路排放状况总体分析 | 第34-35页 |
| ·NTE方法适用性研究 | 第35-44页 |
| ·改变NTE事件时长的影响 | 第39-42页 |
| ·改变NTE区间功率下限的影响 | 第42-44页 |
| ·NTE方法限值可调节度分析 | 第44-46页 |
| ·AWM方法适用性研究 | 第46-50页 |
| ·AWM方法限值可调节度分析 | 第50-51页 |
| ·OBD氮氧化物监控和排气温度分析 | 第51-58页 |
| 第四章 发动机台架试验及排放限值研究 | 第58-78页 |
| ·发动机台架试验结果的总体分析 | 第58-62页 |
| ·法规测试循环的相关性研究 | 第62-68页 |
| ·发动机道路工况的台架复现性分析与回归分析 | 第68-73页 |
| ·发动机道路工况与台架复现性分析 | 第68-70页 |
| ·不同排放仪测得主要污染物的回归分析 | 第70-73页 |
| ·不同测试工况和设备导致的差异分析 | 第73-78页 |
| 第五章 验证性道路排放测试研究 | 第78-84页 |
| ·车辆总体排放状况分析 | 第78-79页 |
| ·NTE方法适用性及可调节度研究 | 第79-80页 |
| ·AWM方法适用性及可调节度研究 | 第80页 |
| ·补充道路试验分析 | 第80-84页 |
| 第六章 主要结论及建议 | 第84-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第93页 |
