高速公路基本路段实时交通状态识别方法
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概述 | 第11-12页 |
| ·交通状态 | 第11页 |
| ·交通状态识别方法 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 高速公路交通流特性分析 | 第17-26页 |
| ·交通组成 | 第17-18页 |
| ·交通流特征参数及拥挤特性分析 | 第18-23页 |
| ·交通流特征参数 | 第18-20页 |
| ·三参数关系分析 | 第20-21页 |
| ·交通拥挤状态特性 | 第21-23页 |
| ·车辆行驶特征 | 第23-24页 |
| ·交通流运行状态影响因素 | 第24-26页 |
| 第三章 交通状态识别指标及分类 | 第26-34页 |
| ·交通状态含义 | 第26页 |
| ·交通状态识别指标 | 第26-30页 |
| ·交通状态识别指标需求分析 | 第27-28页 |
| ·交通状态指标选取 | 第28-30页 |
| ·交通状态分类 | 第30-34页 |
| 第四章 交通状态识别方法 | 第34-59页 |
| ·交通状态经典判别算法与评价 | 第34-42页 |
| ·经典算法原理与流程 | 第34-40页 |
| ·经典算法性能分析与评价 | 第40-42页 |
| ·检测单元交通状态识别方法 | 第42-51页 |
| ·数据准备 | 第42-43页 |
| ·基于模糊聚类的检测单元交通状态识别方法 | 第43-51页 |
| ·基本路段交通状态识别方法 | 第51-59页 |
| ·算法思路 | 第51-53页 |
| ·vague集理论 | 第53-57页 |
| ·基本路段交通状态融合识别模型 | 第57-59页 |
| 第五章 实例验证 | 第59-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 主要研究成果 | 第64-65页 |
| 需进一步解决的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 发表的论文 | 第69页 |
| 参与的科研项目 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
