汽车三维安全防撞预警系统的设计与开发
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
目录 | 第8-11页 |
图表目录 | 第11-13页 |
第一章 绪论 | 第13-21页 |
·课题研究背景及意义 | 第13-16页 |
·国内外安全防撞预警系统的研究现状 | 第16-18页 |
·国外安全防撞预警系统的研究现状 | 第16-17页 |
·国内安全防撞预警系统的研究现状 | 第17-18页 |
·本论文的章节安排及主要研究内容 | 第18-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第二章 防撞预警系统安全距离模型、汽车安全空间 | 第21-35页 |
·防撞预警系统安全距离模型 | 第21-31页 |
·行车安全距离 | 第21-22页 |
·汽车制动距离 | 第22-24页 |
·汽车纵向安全距离模型 | 第24-27页 |
·纵向安全距离模型的修正 | 第27-29页 |
·汽车侧向安全距离模型 | 第29-30页 |
·侧向安全距离模型的修正 | 第30-31页 |
·汽车安全空间 | 第31-34页 |
·汽车安全空间定义 | 第31-32页 |
·道路状况探测 | 第32-33页 |
·对典型的防撞预警系统的分析 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第三章 系统总体构成及关键技术研究 | 第35-55页 |
·系统总体构成 | 第35-37页 |
·关键技术研究 | 第37-53页 |
·测距方式 | 第38-42页 |
·系统中使用的测距技术以及器件选择 | 第42-46页 |
·天气情况及路面情况探测技术 | 第46-49页 |
·自车状态监测技术 | 第49-52页 |
·声光报警及液晶显示技术 | 第52-53页 |
·三维安全防撞预警系统在汽车中的布局 | 第53页 |
·本章小结 | 第53-55页 |
第四章 系统硬件设计及其实现 | 第55-77页 |
·单片机的选择 | 第55-58页 |
·单片机的封装 | 第56页 |
·AT89S51管脚说明 | 第56-58页 |
·AT89S51单片机的主要特性 | 第58页 |
·单片机系统设计要求 | 第58页 |
·电源模块 | 第58-61页 |
·汽车电源概况 | 第59页 |
·电源模块的设计 | 第59-61页 |
·基本外围模块 | 第61-64页 |
·复位电路 | 第61-62页 |
·时钟振荡电路 | 第62页 |
·RS-232C串行通信接口 | 第62-64页 |
·开关量模块 | 第64-66页 |
·汽车环境选择电路 | 第64-65页 |
·汽车信号采集电路 | 第65-66页 |
·模拟量采集模块 | 第66-68页 |
·STC12C5410AD芯片 | 第66-67页 |
·模拟量数据采集电路 | 第67-68页 |
·显示模块 | 第68-75页 |
·I/O口扩展电路 | 第69-71页 |
·声光报警模块 | 第71-73页 |
·液晶显示模块 | 第73-75页 |
·汽车三维安全防撞预警系统总设计电路 | 第75-76页 |
·本章小结 | 第76-77页 |
第五章 系统软件设计及其开发 | 第77-93页 |
·系统软件的编写要求 | 第77-78页 |
·系统的设计要求 | 第78-79页 |
·系统程序设计 | 第79-90页 |
·系统主程序设计 | 第79-81页 |
·汽环境选择子程序设计 | 第81-83页 |
·汽车信息采集子程序设计 | 第83-84页 |
·模拟量采集子程序设计 | 第84-85页 |
·系统前向预警子程序设计 | 第85-87页 |
·系统后向预警子程序设计 | 第87-88页 |
·系统侧向预警子程序设计 | 第88-89页 |
·系统垂直预警子程序设计 | 第89-90页 |
·系统验证 | 第90-92页 |
·本章小结 | 第92-93页 |
第六章 总结与展望 | 第93-95页 |
·结论 | 第93-94页 |
·展望与建议 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-99页 |
附录1 参考调查问卷的结果表 | 第99-100页 |
附录2 汽车三维安全防撞预警系统电路原理图-1 | 第100-101页 |
附录3 汽车三维安全防撞预警系统电路原理图-2 | 第101-102页 |
附录4 汽车三维安全防撞预警系统电路原理图-3 | 第102-103页 |
附录5 汽车三维安全防撞预警系统总电路原理图 | 第103-105页 |
致谢 | 第105-107页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第107页 |