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汽车三维安全防撞预警系统的设计与开发

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
目录第8-11页
图表目录第11-13页
第一章 绪论第13-21页
   ·课题研究背景及意义第13-16页
   ·国内外安全防撞预警系统的研究现状第16-18页
     ·国外安全防撞预警系统的研究现状第16-17页
     ·国内安全防撞预警系统的研究现状第17-18页
   ·本论文的章节安排及主要研究内容第18-20页
   ·本章小结第20-21页
第二章 防撞预警系统安全距离模型、汽车安全空间第21-35页
   ·防撞预警系统安全距离模型第21-31页
     ·行车安全距离第21-22页
     ·汽车制动距离第22-24页
     ·汽车纵向安全距离模型第24-27页
     ·纵向安全距离模型的修正第27-29页
     ·汽车侧向安全距离模型第29-30页
     ·侧向安全距离模型的修正第30-31页
   ·汽车安全空间第31-34页
     ·汽车安全空间定义第31-32页
     ·道路状况探测第32-33页
     ·对典型的防撞预警系统的分析第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 系统总体构成及关键技术研究第35-55页
   ·系统总体构成第35-37页
   ·关键技术研究第37-53页
     ·测距方式第38-42页
     ·系统中使用的测距技术以及器件选择第42-46页
     ·天气情况及路面情况探测技术第46-49页
     ·自车状态监测技术第49-52页
     ·声光报警及液晶显示技术第52-53页
   ·三维安全防撞预警系统在汽车中的布局第53页
   ·本章小结第53-55页
第四章 系统硬件设计及其实现第55-77页
   ·单片机的选择第55-58页
     ·单片机的封装第56页
     ·AT89S51管脚说明第56-58页
     ·AT89S51单片机的主要特性第58页
     ·单片机系统设计要求第58页
   ·电源模块第58-61页
     ·汽车电源概况第59页
     ·电源模块的设计第59-61页
   ·基本外围模块第61-64页
     ·复位电路第61-62页
     ·时钟振荡电路第62页
     ·RS-232C串行通信接口第62-64页
   ·开关量模块第64-66页
     ·汽车环境选择电路第64-65页
     ·汽车信号采集电路第65-66页
   ·模拟量采集模块第66-68页
     ·STC12C5410AD芯片第66-67页
     ·模拟量数据采集电路第67-68页
   ·显示模块第68-75页
     ·I/O口扩展电路第69-71页
     ·声光报警模块第71-73页
     ·液晶显示模块第73-75页
   ·汽车三维安全防撞预警系统总设计电路第75-76页
   ·本章小结第76-77页
第五章 系统软件设计及其开发第77-93页
   ·系统软件的编写要求第77-78页
   ·系统的设计要求第78-79页
   ·系统程序设计第79-90页
     ·系统主程序设计第79-81页
     ·汽环境选择子程序设计第81-83页
     ·汽车信息采集子程序设计第83-84页
     ·模拟量采集子程序设计第84-85页
     ·系统前向预警子程序设计第85-87页
     ·系统后向预警子程序设计第87-88页
     ·系统侧向预警子程序设计第88-89页
     ·系统垂直预警子程序设计第89-90页
   ·系统验证第90-92页
   ·本章小结第92-93页
第六章 总结与展望第93-95页
   ·结论第93-94页
   ·展望与建议第94-95页
参考文献第95-99页
附录1 参考调查问卷的结果表第99-100页
附录2 汽车三维安全防撞预警系统电路原理图-1第100-101页
附录3 汽车三维安全防撞预警系统电路原理图-2第101-102页
附录4 汽车三维安全防撞预警系统电路原理图-3第102-103页
附录5 汽车三维安全防撞预警系统总电路原理图第103-105页
致谢第105-107页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第107页

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