双车道公路线形与交通安全的关系研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·我国道路交通安全状况及特点 | 第7-12页 |
| ·我国道路交通安全现状 | 第7-10页 |
| ·我国道路交通状况的特点 | 第10-12页 |
| ·课题的研究背景及研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题的项目来源和主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·课题项目来源 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 双车道公路安全状况及车辆运行特性分析 | 第17-24页 |
| ·我国双车道公路安全状况分析 | 第17-22页 |
| ·双车道公路交通事故形态特点 | 第18-19页 |
| ·双车道公路交通事故多发地点分析 | 第19-21页 |
| ·超速行驶对双车道公路安全的影响 | 第21-22页 |
| ·双车道公路的车辆运行特征分析 | 第22-23页 |
| ·双车道公路上车辆的行驶状态分析 | 第22页 |
| ·超车行为对双车道公路安全的影响 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 公路线形要素对安全的影响分析 | 第24-37页 |
| ·道路交通系统组成要素分析 | 第24-25页 |
| ·公路平面线形要素与交通安全的关系 | 第25-32页 |
| ·直线长度对交通安全的影响 | 第26页 |
| ·平曲线要素对交通安全的影响 | 第26-32页 |
| ·公路纵断面线形要素与交通安全的关系 | 第32-35页 |
| ·坡度对交通安全的影响 | 第32-34页 |
| ·坡长对交通安全的影响 | 第34页 |
| ·竖曲线对交通安全的影响 | 第34-35页 |
| ·公路横断面线形要素与交通安全的关系 | 第35-36页 |
| ·路面宽度对安全的影响 | 第35-36页 |
| ·路肩的宽度和结构对安全的影响 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 行车视距与线形组合对安全的影响分析 | 第37-46页 |
| ·双车道公路行车视距对安全的影响 | 第37-41页 |
| ·行车视距的类型 | 第37-38页 |
| ·易发生行车视距不足的路段 | 第38-40页 |
| ·行车视距与交通事故率的关系 | 第40-41页 |
| ·视距设置及检查应注意的几个方面 | 第41页 |
| ·公路线形组合与交通安全的关系 | 第41-44页 |
| ·平曲线与竖曲线的适宜组合 | 第42-43页 |
| ·平曲线与竖曲线应避免的组合 | 第43-44页 |
| ·易使驾驶员产生错觉的公路线形 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 双车道公路线形连续性分析 | 第46-67页 |
| ·设计速度与运行速度 | 第46-48页 |
| ·设计速度的主要缺点 | 第47页 |
| ·运行速度的主要优点 | 第47-48页 |
| ·V_(85%)的提出和连续性的评价判断标准 | 第48-51页 |
| ·V_(85%)的提出 | 第48-49页 |
| ·连续性评价判断标准 | 第49-51页 |
| ·运行车速计算方法及实例分析 | 第51-66页 |
| ·运行速度计算方法 | 第51-62页 |
| ·运行速度预测实例分析 | 第62-65页 |
| ·线形连续性分析和评价 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结束语 | 第67-69页 |
| ·论文的主要进展 | 第67页 |
| ·进一步研究的问题 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 摘要 | 第72-75页 |
| ABSTRACT | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
