摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-8页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
·研究背景 | 第8-10页 |
·研究目的与意义 | 第10-11页 |
·研究思路 | 第11-12页 |
·主要研究内容 | 第12-13页 |
2 高速路桥管理体制构建的理论基础 | 第13-23页 |
·现代管理的基本原理 | 第13-16页 |
·管理的涵义 | 第13页 |
·管理的二重性 | 第13-14页 |
·管理职能 | 第14页 |
·管理原理 | 第14-16页 |
·现代管理的组织原理 | 第16-18页 |
·组织结构设计 | 第16-17页 |
·人员配备的任务、程序和原则 | 第17页 |
·正式组织与非正式组织 | 第17-18页 |
·建立管理体制的客观依据 | 第18-20页 |
·管理体制的基本特征 | 第18-19页 |
·管理体制的功能 | 第19-20页 |
·建立管理体制的客观依据 | 第20页 |
·高速路桥的基本属性 | 第20-23页 |
3 国内外路桥管理体制的现状与发展 | 第23-33页 |
·我国目前高速公路管理体制的主要类型 | 第23-26页 |
·按照管理职能的关系划分 | 第23-24页 |
·按照建设与管理的关系划分 | 第24页 |
·按照管理机构的性质划分 | 第24-26页 |
·国外部分大型路桥(高速公路)管理模式分析 | 第26-30页 |
·国外高速公路管理模式演变过程 | 第26-28页 |
·国外高速公路管理模式类型及发展趋势 | 第28-30页 |
·国外高速公路管理模式的借鉴创新 | 第30页 |
·江苏大型路桥运营管理现状分析 | 第30-31页 |
·我国大型路桥管理体制发展趋势分析 | 第31-33页 |
4 三桥管理体制构建的影响因素与管理需求分析 | 第33-43页 |
·外部环境影响因素分析 | 第33-37页 |
·市场经济体制改革影响分析 | 第33-34页 |
·相关政策法规的影响 | 第34-35页 |
·南京市过江交通发展的影响 | 第35-37页 |
·南京三桥的特征及其对管理体制的要求 | 第37-39页 |
·南京三桥的技术特征及其对管理体制的要求 | 第37-38页 |
·南京三桥的经济特征及其对管理体制的要求 | 第38-39页 |
·南京三桥管理的系统化特征及其对管理体制的要求 | 第39页 |
·南京三桥的管理需求分析 | 第39-43页 |
·行业管理需求 | 第39页 |
·执法管理需求 | 第39-40页 |
·功能管理需求 | 第40-41页 |
·经济管理需求 | 第41-42页 |
·技术管理需求 | 第42-43页 |
5 特许经营制度下三桥运营管理体制的构建 | 第43-58页 |
·公路特许经营的基本概念、特点及要求 | 第43-46页 |
·公路特许经营的基本概念和主要模式 | 第43页 |
·公路特许经营的特点 | 第43-45页 |
·公路特许经营制度对南京三桥公司的要求 | 第45-46页 |
·运营管理体制构建的目标与原则 | 第46-48页 |
·南京三桥运营管理体制构建的目标 | 第46-47页 |
·南京三桥运营管理体制构建的原则 | 第47-48页 |
·南京三桥运营管理体制的构建方案与选择 | 第48-54页 |
·南京三桥各职能管理主体的确定 | 第48-50页 |
·南京三桥运营管理模式之一:组建运营队伍,自主经营管理 | 第50-51页 |
·南京三桥运营管理模式之二:引入专业公司,实施委托管理 | 第51-53页 |
·南京三桥运营管理模式之三:委托南京大桥管理局(筹),实施事业性管理 | 第53-54页 |
·南京三桥公司运营管理模式的选择 | 第54页 |
·南京三桥公司长期发展的战略考虑 | 第54-58页 |
·公司面临的机遇与挑战 | 第54-55页 |
·公司已经和可能存在的优势与弱点 | 第55页 |
·战略考虑之一:开拓政府投资项目的代建业务 | 第55-57页 |
·战略考虑之二:培育和输出大型桥梁的专业化管理业务 | 第57-58页 |
6 南京三桥公司的组织与运营管理 | 第58-72页 |
·组织与运营管理的基本要素分析 | 第58-61页 |
·南京三桥公司的内部组织机构设置 | 第61-67页 |
·组织机构设置的原则和要求 | 第61-62页 |
·南京三桥公司的组织机构及职能 | 第62-67页 |
·南京三桥公司运行管理机制的建立 | 第67-70页 |
·各层次机构间的管理机制 | 第67-69页 |
·各管理组织机构的相互关系 | 第69-70页 |
·南京三桥公司运营管理人员的配备 | 第70-72页 |
7 主要结论与展望 | 第72-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-77页 |