| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·基本概念 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·城市机动车辆的快速增长 | 第11页 |
| ·供需失衡，城市出现交通拥挤和停车难问题 | 第11-12页 |
| ·宝安快速城市化的需要 | 第12-13页 |
| ·课题提出和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外发展动态及文献综述 | 第14-18页 |
| ·研究框架和内容 | 第18-20页 |
| 第2章 国内外城市停车政策概况 | 第20-32页 |
| ·以发展公交、限制供给为导向的停车类型 | 第20-25页 |
| ·以全面满足需求为导向的停车类型 | 第25-30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 第3章 宝安区停车特征及原因 | 第32-46页 |
| ·宝安区道路交通概况 | 第33-34页 |
| ·宝安区停车特征 | 第34-40页 |
| ·停车泊位缺口严重 | 第34-36页 |
| ·停车占路严重，占道停车时间长 | 第36-37页 |
| ·停车泊位片区供应不均衡 | 第37-38页 |
| ·停车泊位利用率低 | 第38-39页 |
| ·泊位平均停车时间长，停车周转率偏低 | 第39-40页 |
| ·停车辅助设施落后，配套不完善 | 第40页 |
| ·宝安区停车难的产生原因 | 第40-44页 |
| ·机动车增长速度快，停车供需失衡 | 第40-41页 |
| ·停车设施规划滞后，实施效果差 | 第41-42页 |
| ·管理不善，缺乏协调机制 | 第42-43页 |
| ·停车收费结构不合理，难以引导车辆合理使用停车场 | 第43页 |
| ·建设资金短缺，缺乏激励机制 | 第43-44页 |
| ·对停车场的地位、作用的认识不足，驾驶员具有不良停车习惯 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第4章 影响宝安区停车发展的主要因素 | 第46-55页 |
| ·深圳市停车发展政策 | 第46-49页 |
| ·深圳市停车发展政策形成历程 | 第46-47页 |
| ·深圳市停车发展政策目标和原则 | 第47-49页 |
| ·影响宝安停车发展的主要因素 | 第49-54页 |
| ·城市交通发展战略 | 第49-50页 |
| ·机动车保有量的增长 | 第50-51页 |
| ·城市土地利用 | 第51-52页 |
| ·道路网密度和公交发达程度 | 第52页 |
| ·人口 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 宝安区停车发展对策 | 第55-68页 |
| ·宝安停车发展规划对策 | 第55-57页 |
| ·根据深圳市停车发展规划，制定宝安停车供应实施细则 | 第55页 |
| ·加强货运停车和换乘停车设施的规划配置 | 第55-56页 |
| ·严格执行规划配置标准，强化规划的统筹作用 | 第56页 |
| ·开展停车场专项规划 | 第56-57页 |
| ·合理规划设置路边停车和临时停车 | 第57页 |
| ·宝安停车发展建设对策 | 第57-62页 |
| ·积极推行建设机械式立体停车场(库)和机械式立体停车设备 | 第57-59页 |
| ·促进停车产业化发展，鼓励社会资金投资建设停车场 | 第59-60页 |
| ·逐步设置停车诱导系统等现代化配套设备 | 第60-61页 |
| ·设立停车场(库)建设基金 | 第61-62页 |
| ·宝安停车发展管理对策 | 第62-66页 |
| ·完善停车位申报和审批管理制度，逐步推行“自备车位”政策 | 第62-63页 |
| ·加大停车管理力度 | 第63页 |
| ·完善停车管理法规，健全停车管理机制 | 第63-64页 |
| ·调整停车收费标准，制定合理的价格机制 | 第64页 |
| ·改进管理手段，逐步推行停车智能化管理 | 第64-65页 |
| ·整顿和培训停车管理队伍，加强宣传教育 | 第65页 |
| ·建立健全停车服务规范体系 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论和建议 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·下一步工作的方向 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附一:深圳市宝安区行政区划示意图 | 第73-74页 |
| 附二:宝城研究区域交通小区分区图 | 第74页 |
