大型客运站技术作业图表优化编制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·存在问题 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 大型客运站技术作业分析 | 第18-23页 |
| ·大型客运站主要技术作业内容 | 第18页 |
| ·旅客列车技术作业流程 | 第18-20页 |
| ·通过旅客列车技术作业流程 | 第18-19页 |
| ·始发旅客列车技术作业过程 | 第19-20页 |
| ·终到旅客列车技术作业过程 | 第20页 |
| ·客车整备所作业 | 第20-21页 |
| ·客运站技术作业特点 | 第21页 |
| ·客运站作业协调方式 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 大型客运站技术作业图表优化编制分析 | 第23-28页 |
| ·客运站技术作业图表的编制内容 | 第23页 |
| ·客运站技术作业图表的用途 | 第23-24页 |
| ·技术作业图表优化编制目标与约束 | 第24-25页 |
| ·技术作业图表优化编制原则 | 第25-26页 |
| ·到发线运用原则 | 第25页 |
| ·客技线运用原则 | 第25页 |
| ·调机运用原则 | 第25-26页 |
| ·进路占用原则 | 第26页 |
| ·客运站技术作业图表编制流程 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第4章 大型客运站技术作业图表优化编制模型 | 第28-37页 |
| ·优化编制模型建立分析 | 第28-30页 |
| ·对交叉问题的处理 | 第28页 |
| ·模型假设 | 第28-30页 |
| ·取送车作业结合条件分析 | 第30页 |
| ·优化模型的建立 | 第30-34页 |
| ·数学模型 | 第34-35页 |
| ·模型分析及算法的选取 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 算法理论及算法设计 | 第37-49页 |
| ·模拟退火算法 | 第37-40页 |
| ·模拟退火算法原理 | 第37-38页 |
| ·模拟退火基本参数 | 第38-39页 |
| ·传统模拟退火算法存在的局限 | 第39页 |
| ·模拟退火算法的改进 | 第39-40页 |
| ·求解算法设计 | 第40-45页 |
| ·实例分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 客运站技术作业图表辅助编制系统 | 第49-56页 |
| ·系统设计要求 | 第49页 |
| ·系统的功能 | 第49-50页 |
| ·系统的结构及模块设计 | 第50-52页 |
| ·系统流程图 | 第50-51页 |
| ·系统主要功能模块 | 第51页 |
| ·系统模块间数据关系 | 第51-52页 |
| ·数据库描述 | 第52页 |
| ·系统功能模块的实现 | 第52-55页 |
| ·基础数据管理模块 | 第52-53页 |
| ·系统维护模块 | 第53-54页 |
| ·技术作业图表编制与调整模块 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-66页 |
