| 第一章 导论 | 第1-18页 |
| 第一节 问题的提出与本文写作的意义 | 第7-15页 |
| 一、汽车工业的地位和作用 | 第7-8页 |
| 二、汽车工业在中国经济中的地位和作用 | 第8-12页 |
| 三、我国汽车业存在的问题 | 第12-14页 |
| 四、入世后我国汽车产业面临的压力 | 第14-15页 |
| 第二节 本文的论文结构和研究思路 | 第15-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-27页 |
| 第一节 政治经济学在国际贸易领域的新发展 | 第18-23页 |
| 一、传统贸易理论的困惑 | 第18-19页 |
| 二、政治经济学在国际贸易理论中的新发展 | 第19-23页 |
| 第二节 贸易战(Trade Wars)和贸易对话(Trade Talks)模型 | 第23-27页 |
| 第三章 汽车产业贸易政策的政治经济分析 | 第27-38页 |
| 第一节 美国、日本汽车贸易政策的政治经济分析 | 第27-29页 |
| 一、20世纪80年代美国汽车业贸易保护 | 第27-28页 |
| 二、战后日本的汽车贸易保护 | 第28-29页 |
| 第二节 中国汽车贸易政策的政治经济分析 | 第29-38页 |
| 一、中国汽车工业的总体态势 | 第29-34页 |
| 二、中国特有的政治体制和政策决策特点 | 第34-36页 |
| 三、中国汽车业保护的政治经济分析 | 第36-38页 |
| 第四章 中国汽车业保护的政策建议 | 第38-46页 |
| 第一节 美国汽车保护的经验 | 第38-39页 |
| 第二节 日本汽车保护的经验 | 第39-42页 |
| 第三节 中国汽车产业的政策建议 | 第42-46页 |
| 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 后记 | 第50页 |