| 绪论 | 第1-18页 |
| 一、选题的目的及意义 | 第9-11页 |
| 二、学术研究成果回顾 | 第11-15页 |
| 三、理论方法及资料来源 | 第15-16页 |
| 四、本文构思及框架 | 第16-18页 |
| 第一章 新中国初期城市居民的服饰生活变迁 | 第18-46页 |
| 第一节 新中国初期各阶层城市居民服饰生活的变迁 | 第18-28页 |
| 一、国家干部等公职人员服饰生活的变迁 | 第20-22页 |
| 二、知识分子及学生服饰生活的变迁 | 第22-24页 |
| 三、普通劳动者服饰生活的变迁 | 第24-25页 |
| 四、工商业者及各类职员服饰生活的变迁 | 第25-26页 |
| 五、普通城市妇女服饰生活的变迁 | 第26-28页 |
| 第二节 新中国初期城市居民服饰生活的特点 | 第28-40页 |
| 一、干部服、列宁装一统天下 | 第29-32页 |
| 二、服饰生活的朴素化 | 第32-36页 |
| 三、男女服饰性别的淡化 | 第36-40页 |
| 第三节 新中国初期城市居民服饰生活变迁的影响 | 第40-46页 |
| 一、改变了城市形象 | 第40-41页 |
| 二、对城市经济的影响 | 第41-42页 |
| 三、对城市社会心态的影响 | 第42-46页 |
| 第二章 新中国初期城市居民饮食生活的变迁 | 第46-64页 |
| 第一节 新中国初期不同阶层城市居民饮食生活的变迁 | 第46-54页 |
| 一、国家干部等公职人员饮食生活的变迁 | 第47-49页 |
| 二、工商业者及城市手工业者饮食生活的变迁 | 第49-50页 |
| 三、知识分子饮食生活的变迁 | 第50-51页 |
| 四、普通劳动者饮食生活的变迁 | 第51-54页 |
| 第二节 新中国初期城市居民饮食生活变迁的特点及原因分析 | 第54-61页 |
| 一、西式饮食在城市居民饮食生活中的消退 | 第54-57页 |
| 二、朴素的饮食风气在各阶层城市居民饮食生活中的发展 | 第57-59页 |
| 三、城市居民饮食生活被纳入计划经济体制 | 第59-61页 |
| 第三节 城市居民饮食生活变迁的影响 | 第61-64页 |
| 一、改善了城市居民的身体素质 | 第61-62页 |
| 二、对城市经济的影响 | 第62-63页 |
| 三、对城市社会风气的影响 | 第63-64页 |
| 第三章 新中国初期城市居民居住生活的变迁 | 第64-88页 |
| 第一节 新中国初期各阶层城市居民居住生活的变迁 | 第64-75页 |
| 一、国家干部等公职人员居住生活的变迁 | 第65-67页 |
| 二、工商业者居住生活的变迁 | 第67-69页 |
| 三、知识分子及各类职员居住生活的变迁 | 第69-72页 |
| 四、普通劳动者居住生活的变迁 | 第72-75页 |
| 第二节 新中国初期城市居民居住生活的特点及原因 | 第75-84页 |
| 一、政府对居住生活前所未有的调控 | 第75-80页 |
| 二、政府维护普通劳动者的居住利益 | 第80-82页 |
| 三、普遍形成多户共居的小家庭居住模式 | 第82-84页 |
| 第三节 新中国初期城市居民居住生活变迁的影响 | 第84-88页 |
| 一、对城市经济的影响 | 第84页 |
| 二、对城市传统居住文化的冲击 | 第84-86页 |
| 三、对城市社会心态的影响 | 第86-88页 |
| 第四章 新中国初期城市居民交通生活的变迁 | 第88-98页 |
| 第一节 新中国初期中国城市交通发展概况 | 第88-91页 |
| 一、铁路交通的优先发展 | 第88-89页 |
| 二、公路交通的恢复与发展 | 第89页 |
| 三、市内交通的现代化 | 第89-91页 |
| 第二节 新中国初期各阶层城市居民交通生活的变迁 | 第91-94页 |
| 一、国家干部等公职人员交通生活的变迁 | 第91-92页 |
| 二、工商业者及各类职员交通生活的变迁 | 第92-93页 |
| 三、普通劳动者交通生活的变迁 | 第93-94页 |
| 第三节 新中国初期城市居民交通生活的特点 | 第94-98页 |
| 一、现代交通工具取代传统交通工具 | 第94-97页 |
| 二、城市交通发展的不平衡 | 第97-98页 |
| 结语 | 第98-102页 |
| 主要参考文献 | 第102-107页 |
| 在读期间科研成果简介 | 第107-108页 |
| 声明 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109页 |