高速公路合流区车辆运行模拟与评价研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·论文研究的意义 | 第12-14页 |
| ·高速公路合流区的基本概念 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-16页 |
| ·论文研究内容和技术方案 | 第16-17页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究框架 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 调查数据的处理及分析 | 第18-27页 |
| ·车辆运行调查及参数采集 | 第18-19页 |
| ·调查数据的处理分析 | 第19-23页 |
| ·车辆运行特征分析 | 第23-26页 |
| ·合流点分布 | 第23-24页 |
| ·合流点与车型关系分析 | 第24-25页 |
| ·汇入间隙分布 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 合流区车流特性的数学模型 | 第27-35页 |
| ·主路车流可汇入间隙分布模型 | 第27-29页 |
| ·车头时距分布模型介绍 | 第27-28页 |
| ·合流区主路车流的车头时距分布模型 | 第28页 |
| ·主路一车道交通量的确定 | 第28-29页 |
| ·合流区车流汇入模型 | 第29-34页 |
| ·匝道车辆汇入主路1车道的基本理论和概率分布 | 第30页 |
| ·匝道车辆在加速车道上不同位置的汇入概率模型 | 第30-32页 |
| ·匝道车辆在加速车道上的平均行驶距离模型 | 第32-33页 |
| ·合流区匝道车辆汇入模型结论图 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 合流区车流特征和计算机模拟 | 第35-48页 |
| ·车辆运行模拟方法概述 | 第35-37页 |
| ·基本模拟原理及形式 | 第35-36页 |
| ·计算机模拟研究的方法 | 第36页 |
| ·国内外模拟研究概况 | 第36-37页 |
| ·合流区车辆运行模拟基本原理 | 第37-42页 |
| ·合流区车辆运行模拟时钟的选择 | 第38-39页 |
| ·合流区车辆运行模拟模型的选择 | 第39-42页 |
| ·数字模拟统计指标的计算 | 第42-43页 |
| ·高速公路合流区车辆运行特性模拟软件组成与开发 | 第43-46页 |
| ·几何环境条件 | 第43-44页 |
| ·交通环境条件 | 第44页 |
| ·模拟程序编制及简要说明 | 第44-46页 |
| ·合流区车流特性模拟模型的校验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 合流区服务水平的评价 | 第48-65页 |
| ·评价交通量的确定 | 第48-52页 |
| ·基本通行能力的确定 | 第48-49页 |
| ·实际通行能力的确定 | 第49页 |
| ·服务水平的确定 | 第49-50页 |
| ·评价交通量的确定 | 第50-52页 |
| ·加速车道长度对合流区服务水平的影响 | 第52-64页 |
| ·对主路上游交通的影响 | 第52-57页 |
| ·对合流区交通的影响 | 第57-60页 |
| ·对匝道交通的影响 | 第60-62页 |
| ·对主路下游交通的影响 | 第62-64页 |
| ·通过服务水平评价得出的加速车道长度结果 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论及展望 | 第65-67页 |
| ·研究结论 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
