加长船舶平行中体对阻力性能影响的研究
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·船舶阻力的一般知识 | 第11-14页 |
| ·摩擦阻力和粘压阻力的计算方法 | 第14-15页 |
| ·兴波阻力研究的发展概况 | 第15-16页 |
| ·主要研究途径 | 第16-18页 |
| 第2章 应用Maxsurf进行阻力计算与分析 | 第18-45页 |
| ·Maxsurf简介 | 第18-21页 |
| ·NURBS曲面概述 | 第21-26页 |
| ·NURBS曲面表达式 | 第21-23页 |
| ·NURBS曲面的性质 | 第23-25页 |
| ·曲面权因子的几何意义 | 第25-26页 |
| ·NURBS曲面的主要优点 | 第26页 |
| ·Maxsurf建摸 | 第26-34页 |
| ·Maxsurf曲面建模的主要特点 | 第27-30页 |
| ·迅速快捷地构建船体表面 | 第27-28页 |
| ·三向投影自动一致 | 第28-29页 |
| ·船型变换十分方便 | 第29-30页 |
| ·16，500吨散货船船体曲面模型的建立 | 第30-32页 |
| ·平行中体加长的系列船型的建立 | 第32-34页 |
| ·Hullspeed简介 | 第34-43页 |
| ·Hullspeed使用方法 | 第34-37页 |
| ·Hullspeed中阻力估算方法 | 第37-42页 |
| ·各阻力估算方法应用的速度范围 | 第37-38页 |
| ·各阻力估算方法应用的船型参数范围 | 第38-42页 |
| ·Holtrop法估算船舶阻力 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 应用统计公式进行阻力估算与分析 | 第45-50页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·统计公式估算 | 第45-49页 |
| ·统计公式1 | 第45-46页 |
| ·统计公式2 | 第46-48页 |
| ·统计公式3 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 理论计算 | 第50-70页 |
| ·理论分析 | 第50-58页 |
| ·建立数学模型 | 第50-54页 |
| ·格林函数 | 第54页 |
| ·扰动速度势的确定 | 第54-57页 |
| ·Kochin函数和Havelock兴波阻力公式 | 第57-58页 |
| ·理论方法的改进 | 第58-66页 |
| ·零阶近似Kochin函数 | 第58-65页 |
| ·基元波波陡限制 | 第65-66页 |
| ·数值计算 | 第66-67页 |
| ·阻力和有效马力计算结果 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 船模试验结果及计算数据分析 | 第70-76页 |
| ·船模试验结果 | 第70-75页 |
| ·16，500t散货船船模试验结果 | 第70页 |
| ·24，400t散货船船模试验结果 | 第70-71页 |
| ·船模试验结果分析 | 第71-75页 |
| ·试验结果与计算数据的对比分析 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
