| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目次 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·悬索桥及其特点 | 第10页 |
| ·国内外悬索桥的发展及研究现状 | 第10-12页 |
| ·中国悬索桥的发展历程 | 第10-11页 |
| ·国外悬索桥的发展历程 | 第11-12页 |
| ·悬索桥的分析理论与研究现状 | 第12-14页 |
| ·悬索桥的设计分析理论 | 第12-13页 |
| ·悬索桥的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第14-16页 |
| 2 瓯江北汉大桥设计的基础资料 | 第16-30页 |
| ·自然条件 | 第16-25页 |
| ·地形地貌 | 第16-17页 |
| ·气象 | 第17页 |
| ·水文 | 第17-20页 |
| ·地质 | 第20-23页 |
| ·通航 | 第23-24页 |
| ·地震 | 第24页 |
| ·机场 | 第24-25页 |
| ·保护区 | 第25页 |
| ·主要技术标准 | 第25-26页 |
| ·桥位选择 | 第26-27页 |
| ·跨径拟定 | 第27-28页 |
| ·桥梁方案比选的主要标准 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 过江方案比选 | 第30-47页 |
| ·过江方案 | 第30-44页 |
| ·方案一 | 第30-33页 |
| ·方案二 | 第33-37页 |
| ·方案三 | 第37-44页 |
| ·桥位方案的技术经济比选 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 4 主桥轿型方案设计及比较 | 第47-83页 |
| ·方案一:800m+800m钢箱梁悬索桥 | 第47-64页 |
| ·方案二:800m+800m钢箱梁-钢混组合桥面悬索桥 | 第64-71页 |
| ·方案三:868m+868m钢箱梁悬索桥 | 第71页 |
| ·主要计算结果 | 第71-80页 |
| ·技术经济的比选 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 5 主桥下部结构基础方案设计比选 | 第83-105页 |
| ·中塔基础比选 | 第83-92页 |
| ·沉井基础 | 第83-86页 |
| ·沉井基础的计算 | 第86-88页 |
| ·群桩基础 | 第88-91页 |
| ·中塔基础的技术经济比选 | 第91-92页 |
| ·边塔桩基直径比选 | 第92-95页 |
| ·灵昆岛侧锚碇基础比选 | 第95-104页 |
| ·地下连续墙 | 第95-96页 |
| ·沉井 | 第96-98页 |
| ·沉井基础的计算 | 第98-103页 |
| ·锚碇基础的技术经济比选 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 6 结论与展望 | 第105-107页 |
| ·结论 | 第105页 |
| ·展望 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 作者简历 | 第110页 |