飞机数字式燃油管理系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·飞机燃油系统概述 | 第8-9页 |
| ·燃油管理系统概念的形成 | 第9-10页 |
| ·燃油管理系统的现状及研究意义 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容和结构安排 | 第11-12页 |
| 第二章 燃油管理系统的总体设计 | 第12-29页 |
| ·燃油管理系统的基本功能 | 第12-13页 |
| ·燃油管理系统的基本组成 | 第13-16页 |
| ·测量部件 | 第14页 |
| ·燃油管理计算机 | 第14-15页 |
| ·执行部件 | 第15页 |
| ·控制部件 | 第15-16页 |
| ·辅助电路 | 第16页 |
| ·燃油管理系统的工作原理 | 第16-28页 |
| ·燃油量测量与指示 | 第17-18页 |
| ·燃油系统控制 | 第18-25页 |
| ·加油控制 | 第18-20页 |
| ·输油控制 | 第20-23页 |
| ·通气增压系统控制 | 第23-25页 |
| ·燃油系统状态监测和告警 | 第25-26页 |
| ·系统自检测 | 第26-28页 |
| ·燃油管理系统的技术关键和难点 | 第28-29页 |
| 第三章 燃油量测量技术研究 | 第29-69页 |
| ·模拟式燃油量测量技术 | 第29-30页 |
| ·系统组成 | 第29页 |
| ·工作原理 | 第29-30页 |
| ·数字式燃油量测量技术 | 第30-50页 |
| ·系统组成 | 第30页 |
| ·工作原理 | 第30-50页 |
| ·油量传感器和补偿传感器的结构及电容值的测量 | 第31-32页 |
| ·燃油介电常数K的计算 | 第32-33页 |
| ·燃油高度H的计算 | 第33页 |
| ·燃油密度D | 第33-34页 |
| ·油面角的计算 | 第34-35页 |
| ·油箱燃油质量特性的计算 | 第35-49页 |
| ·燃油质量特性信号的输出 | 第49-50页 |
| ·数字式系统的优点 | 第50页 |
| ·电容式燃油量测量系统的误差 | 第50-52页 |
| ·油量测量系统的精度等级 | 第51页 |
| ·油量测量的误差分类 | 第51-52页 |
| ·提高燃油量测量精度的措施 | 第52页 |
| ·燃油量测量可代用技术 | 第52-53页 |
| ·燃油密度计 | 第53-59页 |
| ·辐射式燃油密度计 | 第53-57页 |
| ·振动管式燃油密度计 | 第57-59页 |
| ·油箱燃油量质量特性分析程序 | 第59-62页 |
| ·油箱油量传感器安装位置优化程序 | 第62-69页 |
| 第四章 燃油管理系统可靠性研究 | 第69-76页 |
| ·燃油管理系统可靠性的重要性 | 第69页 |
| ·提高可靠性的途径 | 第69-70页 |
| ·避错设计 | 第70-71页 |
| ·容错设计 | 第71-76页 |
| ·概述 | 第71页 |
| ·容错过程 | 第71-73页 |
| ·容错技术实现的主要方法 | 第73-76页 |
| ·信息容错 | 第73页 |
| ·时间容错 | 第73-74页 |
| ·硬件容错 | 第74-75页 |
| ·软件容错 | 第75-76页 |
| 第五章 燃油管理系统发展方向探讨 | 第76-82页 |
| ·分布式机械系统综合控制 | 第76-78页 |
| ·机械系统综合控制的必要性 | 第76页 |
| ·机械系统综合控制的方式 | 第76-78页 |
| ·集中式机械系统综合控制 | 第76-77页 |
| ·分布式机械系统综合控制 | 第77-78页 |
| ·专家系统的广泛应用 | 第78-82页 |
| 第六章 总结和建议 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-85页 |
