基于STM32F103ZG的混合动力客车车载信号系统的开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| Contents | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本课题研究内容及章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 混合动力客车车载信息系统总体设计 | 第14-19页 |
| ·混合动力客车车载信息系统关键理论概述 | 第14-16页 |
| ·CAN总线协议 | 第14-15页 |
| ·GPRS原理 | 第15-16页 |
| ·混合动力客车车载信息系统总体方案设计 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 车载信息系统硬件设计 | 第19-31页 |
| ·MCU的选型及硬件架构设计 | 第19-22页 |
| ·MCU的选型 | 第19页 |
| ·硬件架构设计 | 第19-22页 |
| ·存储电路设计 | 第22-26页 |
| ·Nor Flash电路的设计 | 第23页 |
| ·NAND Flash电路的设计 | 第23-24页 |
| ·SRAM电路的设计 | 第24-26页 |
| ·通信模块电路设计 | 第26-30页 |
| ·无线通信模块电路的设计 | 第26-28页 |
| ·CAN模块电路设计 | 第28-29页 |
| ·USB模块电路设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 车载信息系统软件设计 | 第31-58页 |
| ·车载信息系统软件总体设计 | 第31-32页 |
| ·CAN模块软件设计 | 第32-37页 |
| ·CAN驱动程序设计 | 第32-33页 |
| ·CAN驱动结构体介绍 | 第33-37页 |
| ·NAND Flash数据存储驱动设计 | 第37-40页 |
| ·NAND Flash管理算法的设计与实现 | 第40-48页 |
| ·FTL简析 | 第41-43页 |
| ·FAST算法的改进 | 第43-47页 |
| ·地址映射表的创建 | 第47-48页 |
| ·改进FAST算法的实现 | 第48页 |
| ·文件系统的移植 | 第48-53页 |
| ·常见的Flash文件系统 | 第49-52页 |
| ·FatFs文件系统的移植 | 第52-53页 |
| ·USB模块软件设计 | 第53-57页 |
| ·USB系统工作原理 | 第53-55页 |
| ·嵌入式系统USB设备驱动 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 系统调试与结果分析 | 第58-62页 |
| ·硬件调试 | 第58-60页 |
| ·软件调试 | 第60页 |
| ·结果分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
