配送中心外部道路通行能力与其需求匹配性判别研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
·课题来源 | 第9页 |
·论文研究目的、意义 | 第9-11页 |
·研究目的 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-13页 |
·论文研究内容及方法 | 第13-15页 |
第2章 城市道路交通运行特性描述 | 第15-20页 |
·城市道路 | 第15-17页 |
·主干道交通运行特征 | 第17-18页 |
·配送中心外部城市货运交通特点 | 第18-20页 |
第3章 道路通行能力与交通需求分析 | 第20-29页 |
·道路通行能力与服务水平 | 第20-25页 |
·道路通行能力及其影响因素 | 第20-22页 |
·道路服务水平及其划分 | 第22-25页 |
·交通需求及预测模型 | 第25-27页 |
·交通需求函数的建立 | 第25-26页 |
·配送中心交通需求函数 | 第26-27页 |
·配送中心外部机动车交通需求函数 | 第27页 |
·匹配程度分类 | 第27-29页 |
第4章 匹配性判别模型 | 第29-53页 |
·粗糙集理论的数据挖掘 | 第29-35页 |
·粗糙集理论概述 | 第30-32页 |
·数据离散化处理 | 第32-34页 |
·属性选择 | 第34-35页 |
·人工神经网络概述 | 第35-45页 |
·神经网络的结构与类型 | 第35-37页 |
·BP神经网络的原理 | 第37-40页 |
·神经网络模型设计 | 第40-45页 |
·建立通行能力—需求函数特征因子关系模型 | 第45-46页 |
·匹配性判别仿真分析 | 第46-53页 |
·数据资料 | 第46-47页 |
·传统BP神经网络实证建模 | 第47-48页 |
·粗糙集-神经网络实证建模 | 第48-52页 |
·模型结果分析 | 第52-53页 |
第5章 结论 | 第53-55页 |
·研究成果 | 第53页 |
·展望与建议 | 第53-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研课题 | 第58页 |