| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景和选题意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外客运专线综合调度系统相关情况 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及论文基本结构 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·论文基本结构 | 第13-15页 |
| 第2章 客专车站作业分析 | 第15-22页 |
| ·客运专线车站作业特点 | 第15页 |
| ·通过式始发终到站主要作业内容分析 | 第15-16页 |
| ·通过式始发终到站各种列车作业流程 | 第16页 |
| ·车站作业影响因素分析 | 第16-22页 |
| ·国外高速铁路运输组织模式 | 第16-17页 |
| ·我国客运专线运输组织模式 | 第17-18页 |
| ·不同运输组织模式对车站作业流程、内容影响因素分析 | 第18-19页 |
| ·客专车站不同的平面布置对车站作业内容的影响 | 第19-22页 |
| 第3章 车站作业计划编制分析 | 第22-25页 |
| ·计划编制约束和目标 | 第22页 |
| ·车站作业计划编制原则 | 第22-23页 |
| ·到发线运用原则 | 第22-23页 |
| ·进路占用原则 | 第23页 |
| ·编制要素分析 | 第23-24页 |
| ·编制流程图 | 第24-25页 |
| 第4章 客专车站异常事件作业计划调整 | 第25-33页 |
| ·异常事件概述 | 第25页 |
| ·异常事件对车站作业具体影响分析 | 第25-27页 |
| ·异常事件对接发车作业的影响 | 第25-26页 |
| ·异常事件对调车作业的影响 | 第26页 |
| ·异常事件对旅客换乘的影响 | 第26-27页 |
| ·异常事件引起的其他影响 | 第27页 |
| ·异常事件情况下车站作业计划调整原则 | 第27页 |
| ·异常事件下车站作业调整具体措施 | 第27-31页 |
| ·列车时间调整 | 第27-28页 |
| ·列车股道调整 | 第28-31页 |
| ·车站异常事件备案 | 第31-33页 |
| 第5章 到发线运用模型建立及算法研究 | 第33-40页 |
| ·到发线运用模型的建立 | 第33-37页 |
| ·到发线运用模型算法研究 | 第37-40页 |
| ·列车排序 | 第37-38页 |
| ·求解过程 | 第38-40页 |
| 第6章 系统设计 | 第40-69页 |
| ·设计原则 | 第40页 |
| ·系统功能 | 第40-41页 |
| ·系统流程图 | 第41-43页 |
| ·系统模块设计 | 第43-46页 |
| ·基础数据管理模块 | 第43-44页 |
| ·股道运用方案编制模块 | 第44-45页 |
| ·列车进路管理模块 | 第45页 |
| ·作业时间调整模块 | 第45页 |
| ·股道调整模块 | 第45-46页 |
| ·数据交互模块 | 第46页 |
| ·数据库概要设计 | 第46-53页 |
| ·数据库需求分析 | 第47-48页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第48-51页 |
| ·数据库访问 | 第51-53页 |
| ·系统详细功能设计及实现 | 第53-63页 |
| ·基础信息管理 | 第53-58页 |
| ·车站作业计划编制 | 第58-59页 |
| ·车站作业调整处理 | 第59-61页 |
| ·查询显示 | 第61-63页 |
| ·指标统计与绘图 | 第63页 |
| ·实例分析 | 第63-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |