基于灰色预测的通用航空发展对策分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·通用航空概述 | 第9-14页 |
| ·通用航空的概念 | 第9-10页 |
| ·通用航空的特点 | 第10页 |
| ·通用航空的地位和作用 | 第10-11页 |
| ·通用航空的作用 | 第11-14页 |
| ·国内外的通用航空发展现状 | 第14-21页 |
| ·世界通用航空现状 | 第14-18页 |
| ·中国通用航空现状 | 第18-21页 |
| ·本文研究内容和结构安排 | 第21-22页 |
| 第二章 灰色系统理论及预测模型 | 第22-31页 |
| ·灰色系统理论 | 第22-26页 |
| ·灰色预测模型 | 第26-31页 |
| 第三章 我国通用航空运输市场需求预测 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·灰色系统预测理论 | 第31-32页 |
| ·GM(1,1)预测模型的基本原理 | 第32-33页 |
| ·GM(1,1)预测我国通用飞机架数 | 第33-36页 |
| ·灰色预测模型的建立 | 第34-35页 |
| ·模型的检验 | 第35-36页 |
| ·预测结果 | 第36页 |
| ·GM(1,1)预测我国通用航空飞行小时 | 第36-38页 |
| ·灰色预测模型的建立 | 第36-37页 |
| ·模型的检验 | 第37页 |
| ·预测结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 我国通用航空的SWOT 分析 | 第39-51页 |
| ·SWOT 基本含义及其应用领域 | 第39页 |
| ·SWOT 分析 | 第39-43页 |
| ·通用航空内部优势 | 第39-40页 |
| ·通用航空内部劣势 | 第40-41页 |
| ·通用航空外部的机遇 | 第41-42页 |
| ·通用航空外部挑战 | 第42-43页 |
| ·通用航空的SWOT 矩阵 | 第43页 |
| ·通用航空发展的对策分析 | 第43-46页 |
| ·改善通用航空的发展环境 | 第43-45页 |
| ·提高通用航空服务能力 | 第45-46页 |
| ·推动通用航空产业链的发展 | 第46页 |
| ·促进通用航空行业协会的发展 | 第46页 |
| ·加强中美通用航空领域的合作 | 第46页 |
| ·我国通用航空的发展前景分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
