供应链环境下造船企业应用VMI研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| ·研究背景、目的与意义 | 第14-16页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第15-16页 |
| ·研究现状 | 第16-22页 |
| ·供应链库存管理研究现状 | 第16-18页 |
| ·造船企业库存管理研究现状 | 第18-19页 |
| ·VMI 应用研究现状 | 第19-22页 |
| ·研究现状启示 | 第22页 |
| ·论文结构与研究内容 | 第22-25页 |
| ·论文结构 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 造船企业库存管理的特点、要求与问题 | 第25-30页 |
| ·造船企业库存管理的特点与要求 | 第25-26页 |
| ·造船企业库存管理的特点 | 第25-26页 |
| ·造船企业库存管理的要求 | 第26页 |
| ·造船企业库存管理存在问题 | 第26-28页 |
| ·供应网络不合理 | 第26-27页 |
| ·缺乏一体化思想 | 第27页 |
| ·库存控制方法落后 | 第27-28页 |
| ·造船企业传统库存管理成本分析 | 第28-29页 |
| ·订货周期长 | 第28页 |
| ·资金占用多 | 第28页 |
| ·物流损失大 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 VMI 理论与应用 | 第30-41页 |
| ·VMI 基本理论 | 第30-33页 |
| ·VMI 基本概念 | 第30-32页 |
| ·VMI 发展动因 | 第32-33页 |
| ·VMI 运营模式 | 第33-38页 |
| ·根据合作程度的深浅 | 第33-34页 |
| ·根据企业物料的差异 | 第34-36页 |
| ·根据核心企业的不同 | 第36-38页 |
| ·VMI 的应用领域 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 造船企业应用VMI 的优势 | 第41-48页 |
| ·增强供应链竞争力 | 第41-43页 |
| ·减弱“牛鞭效应” | 第41-42页 |
| ·提高供应链绩效 | 第42-43页 |
| ·供应商应用VMI 的效益 | 第43-44页 |
| ·造船企业应用VMI 的效益 | 第44-47页 |
| ·提高造船效率 | 第44-46页 |
| ·有效利用外部资源 | 第46页 |
| ·集中精力于主业经营 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 造船企业应用VMI 的可行性 | 第48-60页 |
| ·应用 VMI 的条件 | 第48-49页 |
| ·VMI 运行的前提 | 第48-49页 |
| ·VMI 的适用物料 | 第49页 |
| ·造船企业具备应用VMI 的条件 | 第49-55页 |
| ·管理理念与VMI 匹配 | 第49-53页 |
| ·“转模”利于应用VMI | 第53-54页 |
| ·船用物料适合应用VMI | 第54-55页 |
| ·造船企业应用VMI 的经济效果 | 第55-59页 |
| ·模型描述 | 第55-56页 |
| ·模型分析 | 第56-57页 |
| ·模型求解 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 造船企业应用VMI 的过程 | 第60-75页 |
| ·确定应用范围 | 第60-63页 |
| ·选择适当物料 | 第60-61页 |
| ·选择合格供应商 | 第61-63页 |
| ·设计运作方案 | 第63-68页 |
| ·制定采购订单 | 第63-65页 |
| ·设定补货参数 | 第65-67页 |
| ·调整信息系统 | 第67-68页 |
| ·设计运作流程 | 第68-70页 |
| ·造船企业运作流程 | 第68-69页 |
| ·供应商运作流程 | 第69页 |
| ·VMI 整体运作流程 | 第69-70页 |
| ·评估实施绩效 | 第70-72页 |
| ·注意避免的问题 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 硕士研究生期间主要研究工作 | 第82-83页 |
| 详细摘要 | 第83-87页 |
