| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-25页 |
| ·研究背景 | 第16-20页 |
| ·经济背景 | 第16-17页 |
| ·竞争背景 | 第17-18页 |
| ·机制背景 | 第18页 |
| ·政策背景 | 第18-20页 |
| ·研究现状 | 第20-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-21页 |
| ·造船企业汇率风险管理传统思维模式的局限性 | 第21-22页 |
| ·研究内容与方法 | 第22-23页 |
| ·研究意义 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 我国造船企业汇率风险基本理论 | 第25-38页 |
| ·我国造船企业汇率风险的概念与特征 | 第25-29页 |
| ·我国造船企业汇率风险的概念 | 第25-26页 |
| ·我国造船企业汇率风险的特征 | 第26-29页 |
| ·我国造船企业汇率风险问题的重要性 | 第29-34页 |
| ·行业层面的重要性 | 第29-31页 |
| ·企业层面的重要性 | 第31-34页 |
| ·我国造船企业汇率风险的种类及管理目标 | 第34-37页 |
| ·传统研究 | 第34-36页 |
| ·本项研究 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 我国造船企业横向汇率风险研究 | 第38-53页 |
| ·我国造船企业横向汇率风险成因 | 第38-39页 |
| ·国际造船市场与汇率变动分析 | 第39-44页 |
| ·主要造船国面临的汇率变动环境 | 第39-43页 |
| ·韩元汇率对新船价格的主导作用 | 第43-44页 |
| ·我国船厂的接单竞争力分析 | 第44-50页 |
| ·与国外同业在接单中的竞争 | 第44-47页 |
| ·以汇率为解释变量的中韩船厂利润率分析 | 第47-50页 |
| ·结论与建议 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·建议 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 我国造船企业纵向汇率风险研究 | 第53-81页 |
| ·我国造船企业纵向汇率风险存在背景 | 第53-56页 |
| ·市场关系背景 | 第53-55页 |
| ·汇率联动背景 | 第55-56页 |
| ·我国造船企业纵向汇率风险研究方法 | 第56-66页 |
| ·VAR 方法 | 第56-60页 |
| ·Copula 方法 | 第60-63页 |
| ·Copula-VAR 方法 | 第63-66页 |
| ·我国造船企业基于Copula-VAR 的纵向汇率风险蒙特卡洛模拟 | 第66-80页 |
| ·具体分析过程 | 第66-77页 |
| ·金融机构信贷支持下的我国船企纵向汇率风险 | 第77-78页 |
| ·有关结论与自我评价 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 我国造船企业汇率风险规避手段 | 第81-93页 |
| ·我国造船企业汇率风险规避手段介绍 | 第81-84页 |
| ·我国造船企业汇率风险规避工具 | 第81-83页 |
| ·我国造船企业汇率风险规避策略 | 第83-84页 |
| ·我国造船企业汇率风险规避手段评估实例 | 第84-89页 |
| ·实例情景 | 第84-85页 |
| ·方案计算 | 第85-88页 |
| ·方案选择 | 第88-89页 |
| ·我国造船企业汇率风险预警体系 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 结语 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 详细摘要 | 第100-105页 |