钢—预应力混凝土组合连续箱梁航道桥方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的来源和研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-12页 |
| ·国外钢砼混合桥的发展状况 | 第10-11页 |
| ·国内钢砼混合桥的发展状况 | 第11-12页 |
| ·研究构思和研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究构思 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13页 |
| ·解决的关键问题和创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 国内外类似工程的案例分析 | 第14-21页 |
| ·国外钢混桥工程设计、施工分析 | 第14-17页 |
| ·日本生口桥的构造概要 | 第14-15页 |
| ·生口桥的设计 | 第15-16页 |
| ·生口桥的施工 | 第16-17页 |
| ·国内钢混桥工程设计、施工分析 | 第17-21页 |
| ·石板坡桥设计理念 | 第17-19页 |
| ·石板坡复兴桥施工 | 第19-21页 |
| 第3章 钢-预应力砼组合连续箱梁航道桥设计研究 | 第21-38页 |
| ·桥型方案设计构思 | 第21-24页 |
| ·钢箱梁设计构思 | 第24-27页 |
| ·钢箱梁长度确定 | 第24-26页 |
| ·钢箱梁桥面板厚度 | 第26页 |
| ·纵向加劲肋设计 | 第26-27页 |
| ·横隔板设计 | 第27页 |
| ·钢混结合部设计 | 第27-31页 |
| ·浙江长兴G318国道长桥 | 第31-38页 |
| 第4章 钢-预应力砼连续箱梁航道桥施工技术研究 | 第38-49页 |
| ·钢箱梁制作加工 | 第38-42页 |
| ·钢箱梁运输与吊装 | 第42-45页 |
| ·钢箱梁运输 | 第42-43页 |
| ·钢箱梁吊装 | 第43-45页 |
| ·G318国道长桥施工 | 第45-49页 |
| 第5章 G318国道长桥有限元计算 | 第49-74页 |
| ·项目概况 | 第49-50页 |
| ·G318国道长桥建模 | 第50-54页 |
| ·有限元计算结果 | 第54-74页 |
| ·施工阶段计算结果 | 第54-64页 |
| ·正常使用极限状态验算结果 | 第64-65页 |
| ·承载能力极限状态验算 | 第65-67页 |
| ·钢箱梁段长度设计校核 | 第67-68页 |
| ·收缩和徐变的受力特征 | 第68-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-75页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第78页 |
